排出削減政策が新しい世代の車両を形作っている
2050年までにネットゼロの純排出量を達成するというコミットメントは、ベトナムの持続可能な開発戦略の一貫した方向性となっています。その中で、運輸部門は、環境の質と公衆衛生を改善するために排出量削減を優先する必要がある産業の1つとして特定されています。
2011年から、政府は決定第49/2011/QĐ-TTg号を発行し、新車の製造、組立、輸入車に対する排出ガス基準の適用ロードマップを規定しました。それによると、2017年1月1日から、市場に出回る新車は排出ガス基準レベル4(ユーロ4)を満たす必要があり、2022年1月1日からレベル5(ユーロ5)に引き上げられます。
新しく製造、組み立て、輸入された車両に対する排出ガス基準の適用ロードマップに加えて、国家管理機関も、流通している車両に対する排出ガス規制ロードマップを段階的に展開しています。
決定第43/2025/QĐ-TTg号および道路交通車両の排出ガスに関する関連規定によると、2026年からベトナムは製造年ごとの車両グループごとに対応する排出ガス基準レベルを段階的に適用します。車両の排出ガス基準の適合度の検査と評価は、定期的な登録活動を通じて実施されます。
その中で、2017年から2021年までに生産された車両は、段階的にユーロ3およびユーロ4に相当する排出レベルを適用します。2022年以降に生産された車両は、ロードマップに従ってユーロ4およびユーロ5に相当する排出レベルを適用する方向に進みます。
排出基準の高い車両が急速に増加
市場の現実は、この需要が明確に形成されていることを示しています。集計データによると、ベトナム市場には約600万〜700万台の自動車が流通しています。そのうち、2017年から現在までに生産および消費された自動車の数は、ユーロ4およびユーロ5排出基準に対応して約330万台に達し、全国で流通している自動車の総数の48%から56%を占めています。
排出基準の高い車両グループの急速な増加は、市場が最新のエンジン技術と政府の排出削減の方向性に適した高品質の燃料製品に対する緊急の需要を生み出していることを示しています。
高品質燃料が市場のニーズに
ユーロ4およびユーロ5車両だけでなく、主にユーロ2またはユーロ3排出基準を満たす2017年以前に製造された車種も、ユーロ4またはユーロ5基準を満たす燃料を完全に使用できます。
実際、ユーロ3燃料と比較して、ユーロ5燃料は硫黄含有量が15分の1に減少し、CO、THC、NOx排出量が約60%減少しました。制御不能なPMの含有量は0.005グラム/kmに減少しました... これは、高品質の燃料が新世代の車両に適しているだけでなく、走行中のほとんどの車両にも利益をもたらすことを示しています。
特に注目すべきは、バイオガソリンE10の展開ロードマップに関する意見を述べる過程で、ベトナム自動車製造業者協会(VAMA)が、最低排出基準ユーロ4のE10 RON95ガソリンの使用を提案したことです。協会によると、ユーロ4よりも低い基準のE10 RON95ガソリンの使用は、市場に出回っている新しい製造、組み立て、輸入された自動車と互換性がない可能性があり、その結果、エンジンの動作能力、車両の耐久性、排出ガス管理の効率に影響を与えます。
VAMAの勧告は、高品質燃料に対する需要は、環境保護の要請だけでなく、新世代の車両の技術的要請からも生じていることを示しています。ユーロ4およびユーロ5排出基準を満たす車両の数が増加している状況において、互換性のある燃料製品の供給を確保することが、市場の現実的な要請になりつつあります。
一方、ベトナムオートバイ製造業者協会(VAMM)は、ホンダ、ヤマハ、ピアジオ、SYM、スズキなどのメンバーメーカーの車種は、技術変更なしにE10燃料と基本的に互換性があると述べています。これは、ベトナムでの車両開発の傾向が、クリーン燃料と高品質燃料にますます関連付けられていることを示しています。
石油・ガス企業は市場のニーズに積極的に対応
排出基準の高い車両の急速な増加傾向と、高品質燃料に対する需要の高まりに伴い、適切な燃料製品の安定供給を確保することが市場の必然的な要件となっています。多くの主要なガソリンスタンド企業は、新しい世代の車両の要件と政府の排出削減ロードマップを満たす燃料製品を供給するために、インフラストラクチャ、倉庫システム、混合および流通システムへの投資を積極的に行っています。
その中で、ペトロリメックスと市場の一部の主要企業は、高い排出基準を満たすガソリンおよび石油製品の供給を広範囲に展開しました。ペトロリメックスは現在、ユーロ4およびユーロ5基準を満たす非鉛ガソリン製品、ユーロ5基準を満たすディーゼル油製品を供給しており、ベトナムでますます普及している車両世代に適しています。
ユーロ4、ユーロ5燃料にバイオ燃料を追加することは、道路交通手段にとって最適なソリューションであり、市場のますます明確なニーズを満たすだけでなく、排出削減プロセスを支援し、環境の質を改善し、ベトナムのグリーン成長目標を促進するのに役立ちます。
