これは画期的な出来事であり、国際統合能力の向上、サプライチェーン接続の強化、地域およびグローバルロジスティクスネットワークにおけるロンアン国際港の戦略的地位の確立における重要なマイルストーンとなります。
SPG Bohaiwan Portは、中国北部の主要な工業・ロジスティクス地域であるソンドン半島の中心部に位置しており、近隣の広大な沿岸経済地域に強力な接続性を備えています。
Bohwa Shippingは、専門的な海上輸送運用会社であり、近代的な船隊とグローバルサプライチェーンネットワークを所有しており、二国間貨物の流れの透明性と効率性を確保する上で重要な役割を果たしています。
一方、タイニン省(新)のロンアン国際港は、地域内の多層ロジスティクス回廊の引き渡し拠点であり、ホーチミン市、中部 song Cuu Long、および国際的な内陸地域を結ぶ。最新のインフラシステム、最大70 000 DWTの船舶受け入れ能力、同期的なロジスティクスサービスにより、港は地域をリードするロジスティクスセンターおよび貨物輸送センターになるために努力しています。
三者同盟は、港湾、海上輸送から後方支援サービスまで、統合されたロジスティクスエコシステムを形成する3つの主要なリンクを代表しています。この組み合わせは、地域の企業のコストを最適化するだけでなく、両国間の開発効率を高め、持続可能な開発とグリーンサプライチェーンの促進にも貢献します。
それを通じて、当事者は、中国北部からベトナム南部まで直接接続する「二つの港、一つのルート」という新しい海上輸送回廊を形成することで合意し、二国間貿易の能力を強化し、二国間の貿易効率を高めることに貢献します。
合意内容によると、両当事者は、Long An国際港の既存の総合貨物輸送サービスを強化および改善することに基づいて、ルートネットワークの拡大、包括的なサービスチェーンの構築など、主要分野での協力を強化します。コンテナや乾燥貨物などの多様な輸送ルートの拡大を積極的に研究します。国際倉庫の連携、追加の支援サービス展開、包括的なサービスチェーンの構築。集中的なロジスティクスセンターの建設、機械設備の輸出、農産物の輸入、工業化支援。
Huynh Van Son氏 - Tay Ninh People's Committeeの副会長は次のように語っています。物流コストを削減するために、この地域の企業の競争力を向上させます。
このイベントはまた、ロンアン国際港とPG Bohaiwan Port間の友好港湾協定の締結を記念するものであり、港湾資源、海上輸送、貿易、情報交換、技術の発展における共通の目標を目指しています。
2025年上半期、タイニン省の経済成長率(GRDP)は推定9.103%増加しました。新しい開発方向において、ロジスティクス産業は重要な戦略産業として特定されており、生産、輸出入、国境貿易、地域市場のシステムを直接接続する役割を果たしています。