歴史的な港から川沿いの現代的な都市軸へ
サイゴン - ザーディン市がホー・チ・ミン主席の名前を正式に冠してから50年、サイゴン川沿いの都市景観は大きく変化しました。
サイゴン川西岸沿いのベン・バック・ダン公園とトン・ドゥック・タン公園は、2022年から2023年の期間に完了した改修・整備の後、20ヘクタール以上の広大な空間を作り出し、グエンフエ歩行者天国、船着き場、バーソン地区と継続的に接続されています。景観のハイライトになるだけでなく、ここは市内の多くの大規模な文化イベントや祭りを開催する場所でもあります。
すぐ隣には、かつてサイゴンの古い造船所であったバーソン地区が、メトロ1号線の高層タワー、広場、バーソン地下駅を備えた近代的な都市部に変貌しました。メトロ1号線が2024年12月22日から正式に運行を開始したことは、ホーチミン市で最初の近代的な公共交通機関の出現を示しており、中心部と東部地域を結び、都市の新たな発展段階を開きました。
川の両岸を結ぶのはバーソン橋で、以前はトゥーティエム2橋と呼ばれていました。このプロジェクトは2022年4月28日に開通し、全長約1.5km、高さ113mの斜張塔があり、市内中心部とトゥーティエム新都市部を結んでいます。サイゴン川トンネルとサイゴン橋の交通圧力を軽減するのに貢献するだけでなく、橋はすぐに都市の新しい建築シンボルになりました。
下流側では、ニャーロン埠頭 - カインホイ地区も力強い変革期に入っています。ホー・チ・ミン主席が1911年に祖国を救う道を求めて出発したニャーロン埠頭は、特別な史跡として保存され続けており、旧サイゴン港を川沿いの文化、商業、サービス空間に整備する計画にも含まれています。
そこからそう遠くない場所にあるメリン広場は、長年の老朽化を経て改修され、2022年から再び使用されています。チャン・フン・ダオ像のある広場は、緑、歩道、川沿いの景観が整然と整備され、グエンフエ歩行者天国とベンバックダン公園の調和のとれた接続点となっています。
サイゴン川沿いの新たな成長極
川の向こう側では、サイゴン川東岸も力強い躍進を遂げました。特に注目すべきは、2018年7月26日に落成したランドマーク81です。高さ461.2m、81階建てのこの建物は、ベトナムで最も高い建物となり、東部の新しい都市の中心としての地位を確立するのに貢献しました。
建築物と並行して、水上交通の発展があります。水上バス路線は2017年末から運行を開始し、バクダン埠頭とリンドンを結び、サイゴン川からの移動と都市体験の選択肢をさらに増やしました。それに加えて、ヨットハーバー、レストラン、水上観光ツアーのシステムが絶えず発展し、川を主要な輸送サービスとしての役割から、魅力的な観光、文化、エンターテイメント空間へと変えています。
今後、川沿いの地域は、ホーチミン市がベトナム国際金融センタープロジェクトを実施するにつれて、新たな成長の中心地となることが期待されています。このプロジェクトは、サイゴン川の景観軸と直接接続された、現代的な金融、技術、サービスエコシステムを構築し、新たな段階における都市の経済発展の原動力とすることを目的としています。
川沿いのプロジェクトチェーンの変化は、都市の外観を変えるだけでなく、現代的でスマートで国際的に統合された都市を目指すホーチミン市の力強い変革の道のりを反映しています。
