11月30日午後、ミモザ峠（スアンフオン区～ラムドン省ダラット）を通る国道20号線の深刻な地滑り地域を通る暫定道路のアスファルトカーペットと路面標示が完了した。
現場で記録されたところによると、作業員は、山の麓への一時的な迂回路の開設など、地滑り箇所の復旧に関連する主要な作業を完了しました。道路基礎の補強、舗装、8mの幅の舗装、専用車2車線の基準を満たす舗装が完了しました。
ここの労働者は、プラスチックカーペットの作業は今朝午前3時に始まり、同日午後には完了したと述べました。ここ数日間、ここの天気は施工に非常に適しているため、工事は計画どおりに進んでいます。
さらに、ここでは、作業員は鉄製の柵部分を完成させ、道路標識を塗り、車両が正常に通行できるように指示しました。
同日夕方、ラムドン省建設局は、ミモサ峠を通過する国道20号線での交通再開に関する通知を発行しました。
それによると、11月30日午後6時から、人や車両はミモサ峠 - 国道20号線で再び通行することが許可されました。
ラムドン建設局によると、現在、国道20号線の区間Km226+600からKm226+800(ミモサ峠)までの交通は、一時的に完了したばかりです。同時に、各部門は区間での復旧工事を継続しています。
したがって、峠を通過する際、交通参加者は、急激な雨や夜間の道路区間への通行を制限する必要があり、必要な場合を除きます。同時に、通行中は、事故が発生した場合に迅速に対処するために、道路の現状を注意深く観察する必要があります。
交通中は、積極的にゆっくりと移動し、信号標識と路線上で工事や修理が行われている地域での交通整理計画を遵守する必要があります。
建設省はまた、州交通警察署とダラット市スアンフオン区人民委員会に対し、ミモザ峠の残りの部分の建設と修復期間中に定期的にパトロール、取り締まり、円滑で安全な交通を確保する部隊の配置を支援するよう要請した。
プロジェクト管理委員会85(建設省)は、仮設道路工事を監視、検査し、損傷が発生した場合に迅速に修理する責任を負います。交通組織計画および現行の規制に従って、道路標識システムを完全に設置します。
現在、建設省は建設機能部門に、損傷の程度を見直し、特定し、修理ソリューションを提案し、修復を実施するための資金源を手配するよう指示していることが知られています。
以前、労働新聞が報じたように、11月19日の夜、大雨により深刻な地滑りが発生し、上記の場所を通るミモザ峠が決壊した。地滑りにより、ミモス峠の交通は10日間以上中断されている。
