大規模な建設現場での昼夜を問わずの建設
6月初旬、リエンクオン空港での建設作業は、プロジェクトを予定通りに完了させる決意を持って、急ピッチで進められました。
広大な建設現場では、数百人の労働者と機械が「3交代制、4班制」のモットーに従って継続的に稼働し、好天を利用して進捗を加速させています。
滑走路建設作業員のグエン・ヴァン・チュン氏は、ロンタイン空港プロジェクトでの任務を完了した後、彼と多くの同僚がリエンクオン空港に派遣されたと述べました。
「私たちは時間切れではなく、仕事を終えることを決意しています。目標は、空港が早期に再開し、人々の移動ニーズに応えるために、プロジェクトを予定通りに完了することです」とチュン氏は語りました。
現在までに、多くの重要な項目が肯定的な結果を達成しました。リエンクオン国際空港の滑走路と誘導路の修理プロジェクト管理運営委員会によると、滑走路の補助的な砕石路盤項目は100%完了しました。下層の砕石層は98%、上層は約96%に達しました。
滑走路の地盤、誘導路、資材路肩、排水溝システムの項目も、基本的に90%以上の量が完了しました。約1.8kmの滑走路が完成しました。
8月25日までに目標達成を目指す。
建設業者によると、現在最も重要かつ複雑な項目は、滑走路表面のセメントコンクリート舗装の建設です。これは航空機が離着陸する際の直接的な耐力構造であるため、技術的要件が非常に高いです。
M150/25セメントコンクリート層が完成した一方で、請負業者はM350/45セメントコンクリート層の建設進捗を加速するために人員と設備を集中させています。
ACC航空建設総公社は現在、1日あたり1,000〜1,300立方メートルのコンクリート打設能力を達成しています。VINADICとVINACONEXのユニットも、プロジェクトの全体的な進捗を確保するために、1日あたり400〜600立方メートルの能力を維持しています。
インフラ建設と並行して、技術設備の項目も同期的に展開されています。プロジェクトに使用されるすべての電線ケーブルは、建設現場に完全に集められています。
航空信号機システムは発注が完了し、残りの機器は計画に従って設置するための手続きが完了しています。
プロジェクト運営委員会によると、現在、現場には491人の常勤職員がおり、そのうち453人が直接建設作業員です。請負業者として、ACCは約300人の労働者をシフト制で継続的に配置しています。
リエンクオン国際空港の滑走路と誘導路の修理プロジェクト運営管理委員会のグエン・タイン・ニャン氏によると、残りの2ヶ月以上の工期のプレッシャーは非常に大きいです。
しかし、地方自治体の支援と建設ユニットの決意により、プロジェクトは2026年8月25日までに完了するために最大限のリソースを集中させています。
完成すると、リエンクオン空港はより同期化された近代的なインフラを備え、運航能力の向上に貢献し、ますます高まる航空輸送のニーズに対応し、ラムドン省の経済社会と観光の発展を促進します。
