休暇最終日にハノイに戻る人々、バスターミナルはまだ過負荷ではない

Minh Hạnh |

ハノイ - 4月30日〜5月1日の祝日の最終日、バスターミナルと空港では、過負荷は発生しておらず、交通は基本的に安定しています。

4月30日〜1月5日の祝日の最終日である5月3日の正午から、新しい労働週の準備のためにハノイに戻る人々の数は増え続けています。

ラオドン新聞の記者の記録によると、ニャッタン橋からミディンバスターミナルエリアに向かうと、車両の交通量は通常レベルです。ミディンバスターミナルでは、近隣の省や都市から多くの乗客が押し寄せ、長期休暇後の多くの荷物を運んでいます。

Người dân đổ về Hà Nội đông, bến xe vẫn chưa quá tải. Ảnh Minh Hạnh
ハノイに押し寄せる人々は多く、バスターミナルはまだ過負荷ではない。写真:ミン・ハン

ミディンバスターミナルのドアン・アイン・ファップ副所長によると、5月3日午後2時30分時点で、ターミナルから降りる乗客数は通常よりも多かったものの、過負荷には至っていません。原因は、一部のバス会社がターミナルの外で乗客を降ろし、同時に多くの人が自家用車を選択したためです。休暇後、首都に戻る乗客に最高のサービスを提供するために、ターミナルは100%の人員を動員しました。

ハノイ - イエンバイ線を運行するベトフオンバス会社の運転手によると、帰りの便は乗客は十分ですが、出発便は非常に閑散としており、1便あたりわずか3〜4人の乗客しかおらず、燃料費にも足りません。

同様に、タンソン(フー・トー)-ミディン(ハノイ)路線を運行するベトフンバス会社の運転手は、ミディンから出発する時間までに乗客は2人しかいないと述べました。「運行しないわけにはいきませんが、運行すると大きな損失になります」と運転手は語りました。

Mặc dù đến giờ xuất bến nhưng xe chạy tuyến Hà Nội hú Thọ mới có 2 khách. Ảnh Minh Hạnh
出発時間になっても、タンソン(フート省)-ミディン(ハノイ)線を運行するバスには乗客が2人しかいません。写真:ミン・ハン

運転手によると、主な理由は、移動需要が主にハノイ方面であり、反対方向の乗客が非常に少ないことです。さらに、多くの乗客はバスターミナルにチケットを購入するために入らず、リムジンや外部の相乗り車を選択しています。

ザップバットバスターミナル(ハノイ)では、乗客数は増加しましたが、通常の日よりもわずかに多いだけです。ザップバットバスターミナルのグエン・ホアン・トゥン所長は、5月3日に約15,000人の乗客を乗せると予想しています。ターミナルから降りる乗客をサポートおよび解消するために、ユニットは32のバス路線と協力して車両を増強し、最大限の移動ニーズに対応しました。同時に、ターミナルは区警察と協力して、地域の治安と秩序を確保しました。

Hành khách tại bến xe Giá Bát trưa ngày 1.5. Ảnh Minh Hạnh
1日正午のザップバットバスターミナルの乗客。写真:ミン・ハン

ノイバイ空港では、5月3日に728便が運航され、乗客数は117,853人に達すると予想されています。そのうち、国内線は408便、乗客数は70,160人、国際線は320便、乗客数は47,693人です。

移動ニーズに対応するため、4月30日~1月5日の祝日の最終日、ノイバイ空港はT1ターミナルに98のチェックインカウンター、T2ターミナルに144のカウンターを稼働させました。これには、旅客ターミナルT2の拡張プロジェクトから新たに稼働を開始した48のカウンターが含まれます。

Hành khách tại sân bay Nội Bài. Ảnh han Công
ノイバイ空港の乗客。写真:ファン・コン

さらに、2つのターミナルの16個の荷物返却コンベヤーシステムと122の航空機駐機場は、常に生産量の増加に対応する準備ができています。

ノイバイ空港の代表者は、航空の安全とセキュリティを確保するために、部隊はノイバイ国境警察との連携を強化し、人員を配置し、最大限に保安検査機を稼働させると述べました。

同時に、ノイバイ国際空港警察署および第15交通警察隊と協力して、パトロールを強化し、港湾地域の治安と秩序を確保し、違反を取り締まります。交通整理と交通誘導を円滑に行います。

ノイバイ空港は、通関能力を向上させるために、すべての出入りレーンで自動料金徴収を実施しました。レーンの開閉を柔軟に調整し、ピーク時に渋滞が発生しないようにしています。

サービス品質を確保するために、空港は地上サービスユニットと協力して、標準に準拠した手荷物返却時間を確保します。輸送企業に対し、夜間と早朝の両方に対応できる十分な車両を配置するよう要求します。

同時に、乗客をサポートするスタッフを配置し、支援が必要なケースをタイムリーに発見して支援します。苦情情報を受け付け、回答するための24時間年中無休のホットラインを維持します。

Minh Hạnh
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