主要プロジェクトの加速
計画によると、2026年初頭から、ラムドン省は、南北高速鉄道、南北高速道路西部(ザーギア-チョンタン区間)、バオロク-リエンクオン高速道路、タンフー-バオロク高速道路など、一連の戦略的な交通プロジェクトの進捗を加速することに注力します。
それに伴い、国道28B号線、ダオギア-クアンケー線の改修・アップグレードプロジェクトもあります。省はまた、ダクノン(旧)地域の省道1号線、2号線、3号線、5号線の改修にも協力しています。
特に、ラムドン省はファンティエット空港の民間航空部門の投資家を選んでいます。
ラムドン省建設局のレ・ゴック・ティエン局長によると、同局は現在、リエンクオン空港を国際基準レベル4Eにアップグレードするなど、主要プロジェクトへの投資促進を調整し、計画を補完するために省人民委員会に積極的に助言しています。
同時に、ダラット-ニャチャン、ファンティエット-バオロク-ギアギア、プレイク-ブオンマトゥオット-ギアギアを含む地域を結ぶ高速道路の展開条件を準備します。
重点プロジェクト、特に交通プロジェクトが予定通りに実施されるようにするために、ラムドン省は公共投資が主導的な役割を果たすことを決定しました。
その中で、観光、農業、都市開発に役立つ地域間接続道路への予算を優先します。
省は、年初から資金を支出することを約束し、分散を避けます。同時に、社会化を推進し、企業に官民パートナーシップ(PPP)形式による大規模プロジェクトへの参加を呼びかけます。
「これは、国家予算の圧力を軽減するための重要な解決策です。省のバランス能力を超える地域間プロジェクトへの資金援助を提案するために、省庁との連携を通じて中央政府のリソースを活用します。同時に、計画、行政手続きを完成させ、投資家の信頼を築くことによって投資環境を改善します」とレ・ゴック・ティエン氏は強調しました。
優先プロジェクトを明確にする
ラムドン省の指導者によると、長期的な目標は、グリーンで近代的な交通システムを形成し、複合輸送とロジスティクスを発展させ、持続可能な開発と地域連携の強化のための基盤を構築することです。
多くの有利な点と課題が入り混じる新たな状況において、地域連携と海洋経済の発展という目標を達成するために、優先プロジェクトのリストが明確に定められました。
ラムドン省党大会第1回決議、任期2025年～2030年は、鉄道分野については、南北高速鉄道を結ぶ接続プロジェクトを優先すると定めました。
国道と省道については、ラムドン省は国道27号線、28号線、55号線、およびギアギア-バオラム原動力線の改修とアップグレードを優先します。同時に、国家沿岸道路にサービスを提供するプロジェクトに重点を置きます。
航空分野は、リエンクオン国際空港のアップグレードと拡張、およびファンティエット空港の民間航空部門の計画により、引き続き注目されています。
2026年の初めに、ラムドン省人民委員会は、財務局に対し、関連部門と協力して資金源を見直し、バランスを取り、「工事待ち資金」を確保し、工事が資金待ちにならないようにすることを指示しました。
