3月30日、第11期ラムドン省人民評議会第1回会合(任期2026〜2031年)で、代表者は、官民パートナーシップ(PPP)方式、BOT契約によるニャチャン-ダラット高速道路建設投資プロジェクトの実施に関連するいくつかの内容について合意しました。
それによると、ラムドン省人民評議会は、カインホア省人民委員会をプロジェクトの研究と実施を組織する権限のある機関として承認しました。
同時に、ラムドン省の地域における補償、用地取得、支援、再定住、仮設構造物の建設を含む、プロジェクトを構成プロジェクトに分割することに合意しました。
省人民評議会経済予算委員会の審査報告書によると、このプロジェクトは、タイグエン地域と南中部沿岸地域を結ぶ軸を形成し、縦方向の交通軸と連携させ、すでに投資済みおよび投資中のインフラプロジェクトの効果を促進することを目的としています。
このプロジェクトはまた、経済センターや港湾を結びつけ、輸送ニーズに対応します。同時に、発展の余地を生み出し、国防、安全保障、持続可能な貧困削減に貢献します。
道路は4車線で設計されており、路盤幅は22〜24.75m、設計速度は80〜100km/hです。総投資額は25兆ドン以上と予想されています。
ラムドン省とカインホア省は、2030年までにプロジェクトを実施し、2026年から2030年の期間に中央予算の資金を優先的に割り当て、PPP形式で実施することを提案しました。
現在、ソンハイグループ有限会社は、BOT契約に基づいてプロジェクトへの投資に参加することを提案しました。
現在、国道27C号線はダラットとニャチャンを結ぶ主要な路線であり、カインレ峠を通過する全長約30km、多くの急な坂道、危険なカーブがあり、地滑りが発生し、交通に影響を与えています。
