12月19日、Can Tho市で、建設省はCan Tho市人民委員会、An Giang市人民委員会、Ca Mau省人民委員会と協力して、Can Tho - Hau Giang区間の構成プロジェクトの正式ルートの開通式と、北南東高速道路プロジェクトに属するHau Giang - Ca Mau区間の技術開通式を開催しました。
式典には、元国会議長のNguyen Thi Kim Ngan、Tran Hong Ha副首相、Can Tho、An Giang、Ca Mauの省・市の指導者代表、中央、地方の省庁、部門、部門の代表が出席しました。
このイベントは、北東高速道路の全線を正式に開通させ、国会決議および政府、首相の指示に従って戦略目標を達成することを記念するものです。
国会は、2022年1月11日付の決議第44/2022/QH15号で、2021年から2025年までの南北高速道路建設プロジェクトへの投資方針を承認しました。
プロジェクトは12の構成プロジェクトで構成されており、総延長は約729kmで、その中にはCan Tho - Hau Giang区間とHau Giang - Ca Mau区間の構成プロジェクトが含まれています。
ミートゥアンプロジェクト管理委員会（建設省）のディレクター、トラン・ヴァン・ティ氏は、高い決意のもと、「太陽を克服し、雨を克服」、「3交代4人体制」の精神を推進し、国会と政府の特定のメカニズムを効果的に適用し、約3年間の建設を経て、2つの構成プロジェクトが開通と交通の資格を獲得したと述べた。
カントー - ハウザン区間のコンポーネントプロジェクトは、主要高速道路のすべての項目を完了し、2025年12月19日に開通し、2025年12月20日午前9時から正式に運用を開始する条件を満たしています。
ハウザン-カマウ区間のコンポーネントプロジェクトは、高速道路の主要道路を基本的に完成させ、2025年12月19日に技術開通の条件を満たしました。残りの項目を完成させ続け、高速道路全体を完成させ、2025年12月31日午前9時から正式に運用を開始します。
Can Tho - Hau Giang区間のコンポーネントプロジェクトの落成、開通、およびHau Giang - Ca Mau区間の技術開通は、特に重要な経済社会的意義を持ち、メコンデルタ(DBSCL)地域の力強い発展の原動力となります。
このプロジェクトは、高速交通軸の形成に貢献し、地域間の連携を強化し、主要な経済センター、港湾、工業団地を緊密に接続します。特に、地域の中心都市であるカントー市と祖国の南極を接続します。
同時に、高速道路は、輸出された商品、農産物、水産物の輸送時間を短縮し、ロジスティクスコストを削減するのに役立ち、それによって地域の企業の競争力を高めます。さらに、プロジェクトは観光に新たな開発空間を開き、同時に西南部地域の国防、安全保障、安定を維持する能力を強化します。
カントー～ハウザン間プロジェクトの総投資額は10兆3,707億4,000万ドン。ハウザン～カマウ間のコンポーネントプロジェクトは17兆1,526億5,000万VND。高速道路全体の全長は110.87kmです。このうち、長さはカントー（64.25 km）、アンザン（17.05 km）、カマウ（29.573 km）の各省を通過します。
プロジェクトの起点は、カントー市カイラン区の南ソンハウ道路と国道1号線を結ぶルートと交差する15+350キロで、カントー2橋プロジェクト（計画中）と接続しています。そして最後の点はKm126+223で終わり、カマウ省ホーティキーコミューンの南海岸回廊道路と交差します。
高速道路の区間投資段階は4車線、地上幅17mです。完成段階は4車線、地上幅24.75mです。設計速度は100km/hです。料金所、自動料金所、インテリジェント交通システム(ITS)などの施設が同期して建設されています。
