地方の道はひどく劣化しています
Tinh lo 9(省道9号線)は全長7km以上で、国道1AからCam Lo - La Son高速道路インターチェンジ(フエ市フォンディエン区に属)に結ばれており、深刻な劣化状態にあります。
この区間はもともとフエ市中心部への高速道路接続において重要な役割を果たしていましたが、現在では住民や通行するドライバーにとって悪夢となっています。
Lao Dong新聞の記者の実際の記録によると、全線の舗装路面、芝生は剥がれ、ひび割れ、多くの区間でプラスチック層がなくなり、土砂地のみが残っています。
特に、私のKhanh住宅地（Phong Dien Ward）の地域は、最も深刻な場所の1つです。道路の真ん中に横たわっている一連のpot穴と象が、車両をゆっくりと移動させます。
多くの道路区間で車輪が両側に「剥がれ」、プラスチック舗装路がますます狭くなりました。それに伴い、路面に積もった土砂、石灰が大量に現れ、住民の移動が非常に危険になっています。
鉱山からの土砂を積んだトラックが、フォンディエン区の住宅地を激しく走り回っているため、粉塵が濃くなり、住民の健康と生活に深刻な影響を与えています。家、木、物体は常に赤い粉塵で覆われています。
地元住民によると、道路の急速な劣化の主な原因は、大量の大型トラック、特に鉱山からの土砂や石材を積んだトラックが、密集した密度で頻繁に通行しているためです。
一時的に改修されたにもかかわらず、粗悪な実施と大量のトラックの流入により、修理箇所は急速に損傷を再発させ、以前よりもさらに悪化しました。
費用、全線のアップグレード
路線の劣化状況に直面して、フエ市人民委員会は、国道1号線からCam Lo - La Son高速道路インターチェンジまでの省道9号線の改修プロジェクトへの投資方針を承認しました。
全長約7.2kmの道路は、深刻な劣化状況を克服し、交通安全を確保するために改修され、同時にこの重要な高速道路との接続性が向上します。
承認された決定によると、全線はアスファルト舗装されたプラスチック舗装路面構造でアップグレードされます。プロジェクトには、排水溝システム、標識、その他の交通安全要素などの同期項目も含まれています。
道路の横断面は2つの区間に分けられます。区間はKm0+800からKm2+989まで幅36m、残りはKm2+989からKm8+000まで幅31mです。この段階の設計は、当面の使用ニーズを満たすことを目的としていますが、将来の完全な拡張も考慮しています。
プロジェクトの総投資額は7100億ドン以上で、フエ市の予算から賄われています。実施期間は3年間と予想されています。投資家は現在、早期に着工するために必要な手続きを急ピッチで完了しています。
Hue Cityの人民委員会はまた、関連ユニットがランドマークとサイトのクリアランスの計画を厳密に遵守し、同時に侵食や間違った目的の使用を避けるために、ルートに沿った土地基金の管理を強化することを要求しています。
専門家や国民からの多くの意見は、道路が改修された後、車両の通行量を厳格に管理する必要があると提案しています。これは、工事の寿命を延ばし、投資後に故障が繰り返される状況を避けるためです。
