南北高速鉄道線は、2024年11月30日付決議第172号で国会によって投資方針が承認されました。
プロジェクトの全長は約1 541kmで、Ngoc Hoi駅(ハノイ)から出発し、Thu Thiem駅(ホーチミン市)に到着します。
プロジェクトは、シングルレール幅1 435mmを使用し、設計速度は最大350km/hで、23の旅客ターミナルと5つの貨物ターミナルがあります。
全線の概算投資額は約1兆7000億ドン(約670億米ドル相当)で、公共投資資金と他の合法的な資金源を組み合わせたものです。全線は2035年に完成する予定です。
ハノイを通る高速鉄道は長さ約27.9 kmで、コミューンの約112.74ヘクタールの土地を回収すると予想されます。
3月13日、ハノイ市人民委員会は、各県人民委員会に、ニーズの見直し、集計、再定住場所の提案を求める文書を送付しました。
Thuong Tin 地区(旧)、現在は Thuong Tin 村、Thuong Phuc 村の回収面積(鉄道の両側の保護範囲を含まない)は約 44 955m2で、約 411世帯に影響を与えています。地域に再定住地を建設するための土地面積の需要は約 16ヘクタールです。
2025年4月23日付の政府決議106号に従い、2026年12月31日までに南北高速鉄道プロジェクトの着工条件を確保するために、ハノイ市人民委員会は、関係省庁、部門、部門に対し、7月中に路線の方向性の見直しを完了し、8月中に各地域の現場で各部分の地盤沈下杭の引き渡しを完了するよう要請しました。
それとともに、プロジェクトの影響を受けた世帯向けの再定住地域を早期に計画し、「新しい住居は古い住居と同等またはそれ以上のものである」ことを保証します。
Ngoc Hoiコミューンでは、南北高速鉄道プロジェクトだけでなく、Ngoc Hoi駅複合施設も約251haの面積で計画されており、総投資額は約19兆ドン(高速鉄道駅、デポジウム、国家鉄道駅、貨物駅、都市鉄道デポジウム、運営に役立つ技術インフラを含む)で、用地取得作業もNgoc Hoiコミューンで集中的に実施されています。
Ngoc Hoiコミューンのリーダーは、交通インフラ、都市インフラの急速な発展の方向性、商業サービスの発展の勢いを生み出し、モダンな都市の外観を形成し、中心はNgoc Hoi駅複合施設であり、サービス、商業、ロジスティクスなどの複合施設がコミューンの原動力になると述べました。
「Ngoc Hoi駅複合施設(旧)は170ヘクタール以上の用地を解放しました。第2段階では、実施されたことを促進し、実践に密着して、各世帯、各ケース、各地域の具体的な計画を立てます。地方自治体は、用地取得作業を重要な任務と位置づけており、あらゆる資源を集中し、最大限の決意を持って迅速かつ効果的に実施します」とNgoc Hoiコミューンのリーダーは述べました。
