用地取得の障害により多くの交通プロジェクトが遅延している状況を前に、ハノイは断固たる指示を出し、地方自治体に対し、交通渋滞を緩和するために「ボトルネック」を解消し、主要プロジェクトの建設を加速するために資源を集中するよう要求しています。
ハノイ建設局は、交通渋滞の「ボトルネック」を解消し、今後の進捗を促進するための一連の解決策を提案するために、主要な交通プロジェクトの進捗状況について市党委員会とハノイ市人民委員会に報告しました。
現在の大きな障害の1つは、チュー・ヴァン・アン著名人記念館周辺の道路プロジェクトにおける用地取得作業です。
プロジェクトはBT形式で実施され、2つの主要ルートで構成されています。ルート1は長さ2.5km以上、幅53.5m、ルート5は長さ1.1km以上、幅20.5mです。プロジェクトの大部分は完了し、運用が開始されましたが、ファム・トゥー通りと70号線の交差点は、用地取得が完了していないため、2017年から「立ち往生」しています。
解放が必要な量は依然として非常に多く、タインリエット区、ハドン区、キエンフン区の数百世帯と組織に関係しています。市は2026年第1四半期に完了するよう要求しましたが、進捗は依然として遅く、責任は地方自治体にあります。
建設局は、各部門に対し、資源を集中させ、2026年4月15日までに完了させるとともに、投資家に対し、2026年第2四半期中にプロジェクト全体を完了させるよう要請しました。
同様の状況は、グエンフートー通り(3環状道路からザイフォン通りまでの区間)でも発生しています。2000年から使用されていますが、ディンコン区の8世帯の用地取得が難航しているため、約200mの区間が未完成のままです。ザイフォン通りからドンタウ都市圏までの区間も、同様の原因で遅延しています。
渋滞緩和の取り組みとして、地域交通の再編やキムドン地下道など、いくつかの項目が完了しました。
しかし、他の多くのプロジェクトは依然として「停滞」しており、その代表的な例がグエン・カイン・ジー通りやリンダム湖 - ホアンリエット湖地域を結ぶ路線です。建設局は、これらのプロジェクトの建設を加速し、2026年4月までに完了することを目指しています。
特筆すべきは、交通渋滞の「ホットスポット」であるキムザン路地66番地で、関係当局が2026年3月20日に仮設市場と不法占拠キオスクの撤去を完了したことです。
廃棄物処理後、地方自治体は交通量を減らすために、幅7〜10mの仮設道路を整地して開通させます。しかし、現在の最大の困難は資金不足であり、実施に必要な費用は約112億ドンです。
建設局は、ハノイ市人民委員会に対し、このプロジェクトの資金を財務局に早期に割り当てるとともに、レ・チョン・タン通りから環状3号線までの長期接続道路の調査を継続し、地域の交通渋滞状況を根本的に解決することを提案しました。
ハノイ建設局によると、上記のプロジェクトは、市の南部地域の交通圧力を軽減する上で重要な役割を果たしています。しかし、最大の「ボトルネック」は依然として用地取得作業です。
したがって、同機関はハノイ市人民委員会に対し、断固たる指示を出し、各部門の責任を明確に割り当てるとともに、用地取得と建設の進捗を加速し、2026年中にプロジェクトを完了させ、それによって地域内の交通渋滞を改善することを提案しました。
