ハノイ市は、緊急命令に従って10の排水および浸水対策プロジェクトの実施を加速しており、雨季と台風シーズンに積極的に対応するために、2026年第2四半期と第3四半期に主要な項目を完了するよう努めています。
ハノイ市技術インフラ管理センター(建設局)によると、実施プロジェクトの中には、ハンダ市場(ホアンキエム区)とドゥオン橋の坂道(フードンコミューン)にある2つの地下調整池があります。これらの2つのプロジェクトは、2026年第2四半期に完成する予定です。
ハンダ市場の地下調整池は、ドゥオンタイン通り、ハンダ通り、ゴチャム路地、グエンバントー通り、ハンディエウ通りなど、多くの通りが交差する市場の入り口前の空き地に建設されました。施設の容量は約2,500m3で、鉄筋コンクリート構造、0.09m3/秒ポンプ場、接続水門システム、調整ゲートが設置されています。総投資額は約182億ドンと見込まれています。
2025年8月末の大雨からのデータによると、約4時間で約350mmの降水量があり、フンフン - バットダン - ドゥオンタイン - ニャーホア地区はかつて0.6〜0.8mの深さまで浸水しました。調整池が稼働すると、雨水は一時的に貯留され、その後、雨後の約4時間で強制的に排水システムにポンプで送られ、下流の下水道システムの過負荷のリスクを軽減するのに役立ちます。
ドゥオン橋の坂道にある空き地エリアには、ハノイ市がティエン・ドゥック通りの地表水を収集するために1,800m3の地下貯水槽を建設しました。ここは、ハノイ-ランソン鉄道の地下道が路盤が低いため、頻繁に浸水する地域であり、大雨が降ると雨水が流れ込み、既存の下水道システムの排水能力を超えてしまいます。工事は鉄筋コンクリートで建設され、電気ゲートと2つの水中ポンプが設置され、総容量は約1,000m3/時、総費用は約67億ドンです。
Indcon社の技術職員であるチュー・グエン・チュオン氏によると、現在、同社は貯水槽の底を約6m深く掘るために杭打ち作業を進めています。貯水槽の建設と並行して、請負業者は幅1m、長さ約300mの路面排水システムも展開しています。工事は2026年3月31日までに完了する予定です。
バックドゥオン地下道エリアはもともと窪地であり、大雨が降るたびに頻繁に浸水が発生します。地下貯水槽の建設とポンプ容量の増加、および補助項目の組み合わせは、この地域の浸水状況を根本的に解決するのに役立つと期待されています。
ハノイ市技術インフラ管理センターの代表者は、緊急プロジェクトグループに属する項目は、毎日進捗状況をレビューしていると述べました。進捗が遅れる可能性のある作業は、建設を加速するために、請負業者と協力して促されます。
ハノイ市技術インフラ管理センターの排水技術インフラ管理室副室長のドー・ヴァン・ヴィ氏は、市党委員会、ハノイ市人民委員会、建設局の監督、および建設ユニットのコミットメントにより、プロジェクトは予定通りに完了し、2026年の雨季の排水能力の向上に貢献すると述べました。
専門家の評価によると、過去の多くの地域での浸水の原因は、排水システムの非同期性、主要ポンプ場と調整池の建設の遅延に起因しています。したがって、緊急命令による10の浸水対策プロジェクトの実施は、局所的な浸水状況を段階的に克服することが期待されています。
3月6日の記録によると、ホアン・ミン・タオ通り、ボー・チー・コン通り、トー・リッチ川地域など多くの道路で、作業員と機械が排水工事を急ピッチで進めています。一部の場所ではバリケードが道路幅を狭めていますが、交通は基本的に維持されています。
ボー・チー・コン通りでは、建設業者は、ファム・ヴァン・ドン通り - ホアン・ミン・タオ通り - ボー・チー・コン通り - トー・リッチ川エリアから続く、長さ約4kmの3×3mのボックスカルバートラインの設置を実施するために土を掘っています。工事は、2026年4月30日までに浸水対策項目を完了し、2026年6月30日までに路面を復旧する予定です。
一方、スアンタオ通り、タイホータイ都市圏のDT4インターチェンジからホアンコックベト通りまでの区間でも、タイホータイ - チプトラ - 外交団地区の排水下水溝が建設中です。工事は、交通への影響を制限するために、ローリングフェンス方式で実施されています。
さらに、グエン・ホアン・トン通り、タンロン大通りの側道、ライイエン通り(ホアイドゥック)、トゥイフォン運河の改修(バックトゥリエム)、フー・ドー調整池の建設(ナムトゥリエム)など、他の多くの地域でも排水項目が実施されています。
道路沿いに住む人々は、工事の柵が移動に一定の影響を与えると述べていますが、プロジェクトは長年の浸水状況を解決することを目的としているため、ほとんどが同意しています。
グエン・ヴァン・ソンさん(ヴォー・チー・コン通り212番路地在住)によると、柵の設置は住民の通行に影響を与えますが、建設速度が速く、迅速であれば心配する必要はありません。「毎年この地域は浸水しており、政府が浸水状況の解決を断固として行うことは住民に非常に支持されています」とソンさんは述べました。
ハノイ市の10の緊急洪水対策プロジェクト:
1. Resco、Ecohome、Tay Ho Tay、Doan Ngoai Giao、Ciputra、Vo Chi Cong、Long Bien、Dong Anh、Gia Lamの排水システムの改修・アップグレード - 2620億ドン、2026年第2四半期に完了。
2. トゥイフオン運河の改修、トーリック川への給水 - 8690億ドン、2026年第3四半期。
3. トーリック川とイエンソーポンプ場を結ぶキムンウ川下流の改修 - 7000億ドン、2026年第3四半期。
4. ポンプ場の能力増強、タンロン大通り沿いの排水路建設 - 1630億ドン、2026年第2四半期。
5. フー・ドー調整池の建設 - 8000億ドン、2026年第4四半期。
6. イエンギア調整池の建設 2 - 2500億ドン、2026年第4四半期。
7. ポンプ場、トーリック - タヌエ流域調整池の追加 - 5900億ドン、2026年第2四半期。
8. トゥイフオン2調整池の建設 - 7170億ドン、2026年第4四半期。
9. イエンギア調整池の建設 - 8,580億ドン、2026年第4四半期。
10. メーチー(ドンボン2)主要貯水池の建設 – 3700億ドン、2026年第4四半期。
交通に影響を受けている道路は次のとおりです。
ボー・チー・コン通り - 大型排水ボックスカルバートの設置。スアン・タオ通り - 地下排水カルバートの設置。ホアン・ミン・タオ通り - 給水ボックスカルバートの設置。グエン・ホアン・トン通り - 排水システムの接続。タンロン大通り側道 - 浸水対策カルバートの設置。ライイエン通り(バックアンカーン) - ポンプ場カルバートとフンフン通り - ハンダ市場地下調整槽の接続。
