ハノイ市交通管理運営センターのタイ・ホー・フオン所長によると、9月2日の祝日には鉄道路線での乗客の移動需要が増加しましたが、過負荷状態は発生していません。Cat Linh駅とCau Giay駅を除いて、祝日の終了後、午前9時から11時30分の間に乗客数が急増する状況はありません。
Cau Giay、Long Bien、Cat Linh Station、Giang Vo StreetのBRTシェルターで忙しいバスに乗っています。 Cat Linh駅では、人々は無料で、赤十字や個人が秩序と安全を確保するために規制されていました。
乗客数が増加したため、2つの都市鉄道路線は、計画よりも早く運行頻度を増やす計画を調整しました。路線2A Cat Linh - Ha Dongは、運行頻度を4時30分から6分/便(計画は11時)に調整しました。路線3.1 Nhon - Ga Ha Noiは、運行頻度を9時20分から6分/便(計画は11時)に調整しました。
2つの都市鉄道路線の終着駅では、職員が支援員を配置し、退役軍人や障害者を専用車線に乗せて列車に乗り込みました。午前11時30分までに、Cau Giay駅は乗客を完全に撤去しました。午前12時30分までに、Cat Linh駅も乗客を完全に撤去しました。
タイ・ホー・フオン氏によると、9月1日午前5時30分から9月2日午前3時10分まで、鉄道は626便(路線2Aは364便、路線3Aは262便)を運行し、239 400人の乗客(路線2Aは165 500人、路線3Aは73 900人)を輸送しました。
バス路線も基本的に計画された計画どおりに実施されています(18路線の運行一時停止、52路線のルート調整、39路線のサービス調整、そのうち35路線の運行時間を22時から24時まで延長)。
午前9時から、ハノイ市交通管理運営センターは、Cat Linh駅の2つの方向(Hao NamとGiang Vo)でバスを運行、接続、乗客の立ち退きを共同で行い、同時にロンビエン移動所の立ち退きを運営しました。
しかし、代表者を乗せた車両を遮断するために道路を封鎖したため、午前9時40分頃までにバスはキャットリン駅に到着し、午前10時30分頃にはロンビエン移動所に到着しました。
タイ・ホー・フオン氏は、「バス路線は継続的に運行しており、乗客の輸送と最速の立ち退きを保証します」と述べました。
