5月29日、交通運輸大学は2025〜2026学年度の学生科学研究活動の総括会議を開催しました。
会議で講演したレ・ホアイ・ドゥック准教授・博士(大学副学長)は、昨年度、大学全体で829件の学生科学研究テーマがあり、2,000人以上の学生が参加したと述べました。
彼によると、これは印象的な数字であり、学生の学術精神、創造への願望、研究への情熱を示すとともに、質の高い人材育成における科学研究活動の役割を肯定するものです。
レ・ホアイ・ドゥック准教授・博士は、学生科学研究は量を増やすだけでなく、質も向上させ、多くの学際的なテーマがあり、実践に応用できる可能性があると強調しました。研究の方向性は、建設、機械、ロジスティクス、情報技術、電気・電子工学、そして特にスマート交通インフラ、デジタルトランスフォーメーション、グリーントランスフォーメーションの開発に役立つソリューションに焦点を当てています。
「科学研究活動は、専門的な任務であるだけでなく、学生の創造的思考、問題解決能力、起業家精神を形成するための基盤でもあります」と大学のリーダーは述べ、同時に、研究を運輸部門と企業の実際のニーズに関連付ける方向性を断言しました。
会議では、多くの代表的なテーマが、学生が業界の大きな課題に関心を持っていることを示しました。その中には、ヴァンカオ-ホアラック都市鉄道5号線、高速鉄道用の軟弱地盤処理ソリューション、または現代的な交通システムの開発に役立つ技術アプローチに関する研究が含まれています。これらのテーマは、将来のインフラ計画と開発プロセスに貢献する可能性を秘めていると評価されています。
機械工学の分野では、学生グループは工業生産に役立つ機器の製造と改良に焦点を当てています。
機械部門で2位を受賞した学生のグエン・ティエン・ダット氏は、グループが木材やプラスチックなどの材料を加工できるミニCNCマシンモデルを研究開発したと述べました。
ダット氏によると、CNCマシンは、工業生産に広く応用できる自動切断、彫刻、研磨装置です。グループの製品は、小さな部品、美術工芸品、または単純な部品の加工に使用できます。
テーマの実施プロセスは約4ヶ月続き、その中でグループは安定した動作を確保するために、モデル、電気システムを再設計し、機械を調整する必要がありました。「私たちは市場に出回っている既存のモデルに基づいていますが、実際の条件に応じて設計と運用を独自に完成させなければなりません」とティエン・ダットは語りました。
レ・ホアイ・ドゥック准教授・博士は、国が科学技術とイノベーションの発展を推進している状況において、工科大学は研究と技術移転において中心的な役割を果たす必要があると述べました。したがって、学生の科学研究活動は、訓練プロセスの不可欠な一部として特定されており、創造的な能力と運輸部門の発展の要求に適応できる人材の育成に貢献しています。
「大学は、施設、研究所への投資を強化し、研究資金を支援し、企業や国際機関との協力を拡大し、強力な研究グループ、イノベーションセンター、学生の研究エコシステムを構築することにより、学生が科学研究に参加するためのあらゆる好条件を引き続き作り出す」とレ・ホアイ・ドゥック准教授・博士は方向性を示した。
