西部で72兆ドン以上の2つの高速道路が、予定通りに目的地に到着する決意

式典間高速道路の建設、作業員は困難を恐れない

Kenh Dung橋の建設現場で、Nguyen Duy Truongさん(43歳、Quang Ngai県在住)は、1年に一度しか実家に帰らないと語りました。故郷を離れることは日常茶飯事ですが、故郷への恋しさ、子供の恋しさは常に続いています。

「家、家族をとても恋しく思いますが、この仕事をするなら受け入れなければなりません。幸いなことに、家族はいつも理解し、励ましてくれます」と Truong さんは打ち明けました。

Truongさんだけでなく、他の数百人の労働者も昼夜を問わず、西部の幹線道路の早期完成に懸命に貢献しています。彼らは、道の一メートル、すべての橋脚の背後に静かに佇む人々です。騒がしく、華やかではありませんが、責任感と粘り強い職業への愛を抱いています。

「この高速道路が完成すれば、人々の移動が便利になり、商品がより速く流通し、経済が発展するでしょう。私はわずかな貢献ですが、誇りに思います」と Truong さんは言いました。視線は形になりつつある橋梁に向けられました。

入札パッケージ12の工事現場指揮官であるチャン・クオック・ズオン氏は、彼が担当するプロジェクトは、チーム全体の決意と絶え間ない努力のおかげで、契約額の55%以上を達成したと述べました。進捗を確保するために、工事現場指揮官は常に各項目に注意を払い、遅延が発生した場合は、直ちに調整し、タイムリーに補填します。

現在、建設現場は約300人の労働者を擁し、常にフルタイムで作業する準備ができています。コミットメントを確実に達成するために、労働者チームは残業を嫌がらず、祝日も休みません。

Nguyen Thanh Luy氏 - Chau Docの執行委員会の副ディレクター - Can Tho -Soc Trang Expressway Projectを通過するCan Tho City（Old） - 建設進行を確保するために、約500人の電動機器、100人近くの労働者、100の建設ステッチが継続的に動作しています。投資家はまた、建設ユニットに全国2日目を通して作業するように依頼しました。

Can Tho市交通および農業施設建設投資プロジェクト管理委員会によると、橋梁部分はプロジェクト上の橋梁を一斉に展開しており、進捗は約55%に達し、2026年7月に橋梁工事を完了する予定です。公用道路部分は64〜20%の砂を敷設しました。主要道路線路の高さまでの砂敷きは56〜70%に達しました。CDM杭の大規模施工は17%に達しました。

1,900人以上の人々が缶を「スプリント」する - カイマウハイウェイ

Phan Duy Lai氏 - 私のThuan Project Management Board（Investor）の副ディレクター - は、これまで、Ca Ca Mau Expressway全体が建設量の約74％に達したと述べました。現在、最大1,900人の職員、労働者、技術、約900の機械および機械装置の建設部隊とともに、ルート全体で同時に運用されている約200の建設があります。

特筆すべきは、9月2日の建国記念日の休暇中も、建設業者は通常どおり作業を維持し、一般的な進捗を確保するために工事を中断しなかったことです。

しかし、ファン・ズイ・ライ氏は、現時点では雨季のピークに達しているため、建設作業に多くの困難が生じていると述べました。さらに、全線の地質が弱いため、沈下待ち時間が長くなり、荷重の積み込みと斜面補強の建設に影響を与えています。

これらの課題に直面して、ミートゥアンプロジェクト管理委員会(QLDA)は、進捗を促進するための一連の技術的および組織的ソリューションを展開しました。夜間の建設を組織するために、機械運転手、操縦士の数が2倍に増加しました。同時に、沈下待ち時間を短縮するために、設計コンサルタントを指示し、高さを引き上げ、積載量を増やすことを計算しました。

それと並行して、建設現場でのハイレベルな競争運動が定期的に開始され、幹部や労働者の精神を鼓舞するためのタイムリーな総括、表彰メカニズムが付随しています。請負業者やコンサルティング・監督ユニットも、残業する労働者に合理的な給与とボーナスを支払う政策を打ち出し、それによって建設のペースを維持しています。

現在までに、主要道路の約92kmが弱い土壌処理段階にあり、そのうち約30%が荷降ろしされています。プラスチックコンクリート層の建設作業は14.5km完了しました。全線の95の橋のうち、現在までに93の橋の橋面が完成しました。

首相の指示に従ってプロジェクトを完了するという決意を持って、建設省、My Thuan QLDA委員会、および請負業者および監督ユニットは、「3人、4つのチーム」計画に従って建設ペースを維持し、「晴れ、雨に勝つ」ことを約束し、2025年12月19日にプロジェクトを計画どおりに完了させ、全線を運行することを約束します。