ハンドルとアプリケーションに固執
ハノイのCau Giay公園近くの木の根元で休暇を過ごすために、Nguyen Duc Cuongさん(27歳、Nam Dinh出身)は、携帯電話の配車アプリから新しい配車を待っています。
2019年に会計専門大学を卒業しましたが、専門分野に合った仕事を見つけられず、クオンさんはテクノロジーカーの運転手になる方向転換を決意しました。「最初は一時的に収入を得るために働くだけだと思っていましたが、まさか今に至るまでこの仕事に携わっているとは思いませんでした。仕事は安定していませんが、少なくとも故郷の妻と子供たちの世話をするためにお金を稼ぐことができます」と彼は語りました。
バイクとスマートフォンは、彼の主要な労働ツールになりました。各注文、各車の切符はわずか数千から数万ドンですが、細分化された収入は、彼が生活費を賄うのに役立つ唯一の収入源です。
「毎日10〜12時間走らなければならないので、生活費を賄うのに十分ではありません。雨の日も、おむつを濡らす日も、39〜40度の強い日差しの日も、無理に走らなければなりません。途中でやめると収入がなくなります」とクオンさんは付け加えました。
クオンさんによると、平均収入は1日あたり25万〜40万ドンです。ガソリン代、食費を差し引いた後、残りの約20万ドンがあります。これは余裕がないかもしれませんが、なんとかやりくりするのに十分な金額です。
「私のようなテクノロジー自動車の多くの運転手も、社会保障の欠如、保険、休息休暇制度のない状況で静かに生計を立てています。病気が発生した場合、非常に困難になります」とクオンさんは言いました。
社会保障の拠り所
弁護士のチャウ・デュイ・ヌグエン - ダン・ローオフィス（ホーチミン市弁護士会） - 現在、テクノロジードライバーのような無料の労働者は自発的な社会保険（社会保険）に参加できます。これは、公式労働関係のない労働者の長期的な利益を確保することを目指して、人間と国家の政策です。
「任意社会保険は柔軟な支払い方法があり、支払い額は個人の経済状況に適しています。参加者は支払い額を低くから高く調整したり、困難に直面した場合に一時的に支払いを停止したりできますが、支払い期間を維持して後で補完することができます」とグエン弁護士は分析しています。
グエン弁護士によると、任意社会保険に加入すると、労働者は条件を満たせば年金を受け取ることができ、老後の生活の負担を軽減するのに役立ち、同時に健康管理のための無料健康保険証が発行されます。加入者が亡くなった場合、親族は規定に従って葬儀制度を享受できます。
政府の政令159/2025第5条は、貧困世帯、島嶼コミューン、特別区に住む人々は、政府が拠出額の50%を支援し、準貧困世帯は40%を支援し、少数民族は拠出額の30%を支援し、その他の対象者は20%を支援することを規定しています。これは、労働者が持続可能かつ主体的に社会保障制度に自由にアクセスできる実際的な支援源です。
「任意社会保険は利益目的のためではなく、持続可能で長期的な社会保障政策です。参加は、労働者が自分の権利を保護するのに役立つだけでなく、将来の社会の安定にも貢献します」とチャウ・ズイ・グエン弁護士は強調しました。
