ベルト4ホーチミン市の全長は約207 kmで、ホーチミン市（20.5 km）、ビンデュオン（47.95 km）、ドンナイ（46.08 km）、ba ria -vung tau（18.23 km）、on（74.5 km）を含む5つの古い地域を通過します。
Ba Ria - Vung Tau、Binh Duongとの合併後、ホーチミン市を通過する区間の全長は約87kmに増加しました。
プロジェクトは8車線の完成規模で用地が解放されますが、フェーズ1は4車線の前にのみ建設されています。ホーチミン市を通過する区間の土地収用のための総補償・支援費用は、わずか20兆ドン以上と推定されています。
特に、リング4のセクションは、主にCu ChiとNha Beの2つの地区にある古いHo Chi Minh Cityを通過します。 Cu Chiでは、1,235世帯に影響を与える約173.6ヘクタールの土地を回収することが期待されています。 NHA BEでは、この数は32.86 haで、27世帯が関与しています。
旧ホーチミン市管区を通過する区間の補償、支援、再定住の総費用は約8兆2180億ドンと推定されています。
古いビン・デュオン州では、リング4がトゥダウ・モトシティ、タン・ウエン市、ベン・キャットシティ、バク・タン・ウエン地区の多くの住宅地を通過し、総面積は約239.8 haで回収されます。
プロジェクトは約1 451世帯に影響を与え、そのうち約300世帯が再定住を必要としています。旧ビンズオン省人民委員会が承認した補償、支援、再定住への総支出額は7兆9 262億ドンです。
Ba Ria - Vung Tau旧省では、環状4号線プロジェクトが約146.8ヘクタールの土地を回収し、595世帯に関連しています。補償および支援作業の予定費用は3兆9 240億ドンです。
現在、旧ビンズオン省を通過する環状4号線は約48kmで、2025年6月に着工しました。残りの区間は約160kmで、総投資額約12兆1412億ドンで、国会で投資方針が承認されました。
ホーチミン市農業環境局によると、合併後、ホーチミン市は補償、支援、再定住に関連する手続きの実施を推進しており、法令を厳格に実施し、透明性と公開性を確保する必要がある。
さらに、ホーチミン市は、影響を受けた人々の生活を安定させ、合理的な補償計画を立てることに特に注意を払い、同時に生活保護、職業訓練、生活再建の条件を整えています。
ホーチミン市の人民委員会は、建設局を割り当てて、再定住プラットフォームの一部の使用を検討し、ホーチミン市リングプロジェクトにサービスを提供していることを検討しました。同時に、関連ユニットがこのプロジェクトの再定住エリアの建設に投資する提案に関するレポートを緊急に設定することが必要です。
ホーチミン市環状4号線は、2026年に正式に着工し、2028年に完成する予定です。
運転開始時、ホーチミン市環状4号線は、都心部の交通圧力を軽減するだけでなく、高速道路、国道、港湾、空港システムを接続する戦略的な交通軸としての役割も果たします。
