ハノイ建設計画研究所は、ホン川景観大通り軸道路のルート計画と位置を1/500の縮尺で発表しました。
計画図、路線位置は、現行の規制に従ってハノイ市人民委員会の承認を得るために提案されています。
道路区間の位置と場所について、ホン川景観大通り軸は、ホン川の左岸と右岸の堤防の両側に平行に、基本的に沿って建設することが提案されています。
承認されたハノイ首都100年展望総合計画によると、ホン川景観大通り軸は都市幹線道路であり、主要道路部分は6車線規模、設計速度80km/h、側道部分は4車線規模、設計速度60km/hで構成されています。
ホン川左岸の幹線道路は35km以上
ホン川左岸の幹線道路では、起点はメリンコミューンに属するホンハー橋との交差点です。終点はハノイ市に属するバッチャンコミューンです。
路線の長さは約35.04kmです。
路線は、メリンコミューン、ティエンロックコミューン、ヴィンタインコミューン、ドンアインコミューン、ボーデ区、ロンビエン区、バッチャンコミューンなどのコミューンと区を通過します。
タホン堤防に隣接する区間については、幹線道路に6車線、右側の道路に2車線の規模の大通り軸を建設します。既存の堤防道路を左側の道路として使用します。
タホン堤防から遠く離れた区間については、幹線道路に6車線、側道に4車線の規模の大通り軸を建設します。
ドゥオン川を渡る区間については、川を渡る橋を配置し、橋面幅は幅28mです。
バックカウ橋のたもとからタンロン橋のたもとまでの区間については、断面が49.5mに縮小され、幹線道路に6車線の自動車道と2車線の混合車線(各車線幅5.5m)、両側の歩道幅3mとなり、ヌイ寺院、ルン寺院、トアイフックサー母廟の遺跡地域に影響を与えないようにします。
ロンビエン橋の始点からチュオンズオン橋の後ろまでの約2.3kmの区間については、4車線の自動車道、2車線の混合車線(各車線5.5m)を含むアクセス道路に適した規模の密閉トンネル状の区間を建設します。
バッチャン堤防と重複する区間については、主要道路に6車線規模の幹線道路を建設し、バッチャン堤防道路(左側)と既存の側道(右側)を並行道路として活用します。
ホン川右岸の幹線道路は45km以上
ホン川右岸の堤防側、起点はホンハー橋との交差点、オディエンコミューン管轄。終点はメソ橋との交差点、ホンヴァンコミューン管轄。
全長約45.34km。
路線は、オディエンコミューン、トゥオンカット区、ドンガック区、フートゥオン区、ホンハ区、リンナム区、タインチー区、ナムフーコミューン、ホンヴァンコミューンなどのコミューンと区を通過します。
右堤防に隣接する区間については、幹線道路に6車線、右側の道路に2車線の規模の大通り軸を建設します。既存の堤防道路を左側の道路として使用します。
右堤防から遠く離れた区間については、幹線道路に6車線、側道に4車線の規模の大通り軸を建設します。
