南北軸の高速鉄道線、ニンビン省を通過する区間は、全長約86km、23のコミューンと区を通過する予定です。
省内には、リエムトゥエン区のフーリー駅、ミロック区のナムディン駅、イエンタン区のニンビン駅の3つの駅が配置される予定です。さらに、プロジェクトには、ビンソンコミューン、リエンミンコミューン、イエンタン区に3つのメンテナンスステーションがあります。
2025年9月から、ニンビン省は建設省鉄道プロジェクト管理委員会が提供した境界線に従って影響を受ける土地面積の再調査を実施しました。
鉄道安全回廊の境界範囲によると、プロジェクトは約5,600世帯に影響を与えると予想されており、面積は約631.7ヘクタールです。そのうち、住宅地、庭園、池は約54.2ヘクタール、農地は約422ヘクタール、森林地は約32.9ヘクタール、その他の種類の土地は約122.6ヘクタールです。
プロジェクトの保護境界範囲で計算すると、プロジェクトの影響を受ける世帯数は約3,989世帯、面積は約406.8ヘクタールです。ニンビン省全体では、約1,683世帯が再定住の対象となり、30か所が住民の新しい住居を配置するために計算されています。
このうち、3つの場所は、ハナム区、リエムハコミューン、ビンミーコミューンで実施されている住宅地、再定住地域への再定住を提案されています。
残りの27か所は新設が提案されています。現在、ドンヴァン区の1か所は建設が進められており、チュンソン区の1か所はプロジェクトが承認されています。他の25か所は、省庁、部門、地方自治体が規定に従ってプロジェクトを策定、評価、承認しています。
再定住に加えて、総投資額約3834億3700万ドンで、110kV未満の電圧の工事項目198件が移転、返却される予定です。
工事保護境界線に基づくプロジェクトの総資金需要は、9兆7815億5000万ドンに達すると予想されています。
現在までに、鉄道プロジェクト管理委員会 - 建設省は、再定住地域のインフラ建設プロジェクトを実施するために、用地取得の範囲内にあるニンビン省のコミューンと区に3184億1700万ドンを割り当てました。
現在、ニンビン省を通過する南北高速鉄道線の予定ルートは、いくつかの宗教施設、史跡、人口密集地域、企業、製造工場、資材採掘鉱山を通過しており、今後の用地取得の実施が困難になっています。
住民が同意した一部の再定住場所は、南北高速鉄道の予定ルートに比較的近い位置にあり、実現可能性調査報告書でルートが調整された場合、これらの再定住地域に影響を与え、損失と浪費を引き起こす可能性があります。
ニンビン省人民委員会は、プロジェクトの実現可能性調査報告書を作成するコンサルタントユニットの選定が完了した後、建設省に対し、タンロンプロジェクト管理委員会、コンサルタントユニット、および関連機関・ユニットに対し、路線の方向と駅、メンテナンスステーションの位置、プロジェクト設計ソリューションについて、ニンビン省と直接協議し、合意し、その後の用地取得作業に適切、効果的、かつ有利であることを確認し、指示することを提案しました。
同時に、規定に従って用地取得作業を実施し、首相の要求に従って進捗状況を満たすために、現地での用地取得杭と境界標識を早期に地方自治体に引き渡します。
