ニンビン省人民委員会のチャン・アイン・ズン副委員長は、ダイ川の両岸(Non Nuoc橋からBen Moi橋までの区間)の都市、サービス開発堤防と組み合わせた景観道路の建設投資計画を検査、調査したばかりである。
したがって、ゴキブリ橋からトラン・ナン・トン・ストリートとの交差点まで、デイ・リバーのバンクス・オブ・ザ・デイ・リバー（ホア・ルーと西ホア・ル・ワーズの地域）に関する研究の範囲。長さ13.1km。デイ川の左岸（フォンドーンとイェンコミューンのエリア）、ホアンロングリバーとデイリバーのジャンクションからCt.01ハイウェイまで。長さ13.7km。
ゴキブリ橋のセクションから105mの幅のある9.1 kmの長さの橋までのデイ川のほとりに提案された計画。 Non Nuoc BridgeからTran Nhan Tong Streetまでのセクションの長さは3.2kmです。幅約80m;景観スペース、25mの散歩道路、堤防に55mが含まれます。
Day川沿い、景観空間、歩道(堤防上の改修)25m、堤防下の交通エリア55m。
ラオドン新聞の記者の記録によると、プロジェクトが研究・投資されているダイ川地域には、現在、Non Nuoc橋、鉄道橋(Non Nuoc橋旧橋)、Ben Moi橋の3つの橋が架かっています。さらに、ダイ川沿いのNon Nuoc橋からニンビン省行政センターまでの距離はわずか約1kmです。
ニン・ビン州人民委員会の副議長のTran Anh Dungは、都市の装飾に貢献し、現代の都市画像を構築し、アイデンティティを備えた都市開発とサービスを組み合わせた景観ルートの建設への投資の研究が必要であると述べました。スペースを拡大し、デイリバーの両側にある地域の開発のための部屋と動機を作ります。ニン・ビン州の完全な傑出した可能性、競争上の優位性とユニークなアイデンティティを促進する（ハナムの3つの州を統合した後、ナム・ディン - ニン・ビン）。
プロジェクトの効果的、合理的な実施、法令の遵守、および今後の省の開発方針に適合することを確保するために、省人民委員会は、省庁、部門、コミューン、区人民委員会に対し、割り当てられた任務の集中、主体的な実施を継続するよう要請しました。
建設局については、関連する計画を迅速に見直します。規定に従ってプロジェクトを実施するための基礎として、計画の策定、調整計画を助言、提案します。
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