会議で、村の世帯と個人の代表者は、土地、土地上の資産、支援、再定住、土地での売買、建設工事の各時点での住民の権利、完成後の回廊境界線、道路標高などに関する権利、補償政策に関する完全な情報提供を求めました。
個人および世帯の意見を聞いた後、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会の用地取得室副室長のレ・ミン・コイ氏は、会議で直接意見交換、回答、明確化を行いました。
会議の結論として、スアンマイコミューン人民委員会のチン・バ・トゥオン副委員長は、国道6号線のアップグレードと改修プロジェクトは、地域の社会経済発展と人々の生活の質の向上にとって戦略的な重要なプロジェクトであると断言しました。
トゥオン氏は、住民が責任感を発揮し、用地引き渡し議事録に同意して署名し、期限内にきれいな用地を引き渡し、国道6号線プロジェクトを早期に完成させ、使用開始することに貢献することを望んでいます。
「地方自治体は、常に国民の正当かつ合法的な利益の側に立つことを約束します。詳細な計画は、法的規制文書に基づいて公表されています」とトゥオン氏は述べました。
また、会議で、コミューン人民委員会のチン・バー・トゥオン副委員長は、住民が関心を持っているすべての内容を明らかにしました。彼は、この会議を通じて、より多くの国民の理解と同意を得て、国家の政策を支持し、建設ユニットに用地を早期に引き渡すことを期待しています。
スアンマイコミューン人民委員会の副委員長は、補償および支援価格は、国家の現行規制および管轄当局によって発行された決定に従って実施されると断言しました。
トゥオン氏はまた、移転や土地収用を余儀なくされ、日常生活に影響を与える住民の困難と不利益を共有し、政府は自身の決定に対して最後まで責任を負い、公開性、透明性、合法性を確保すると断言しました。
国道6号線バーラー-スアンマイ区間の改修・改良プロジェクトの総投資額は9兆5908億ドンで、2022年12月に着工しました。
工事の全長は21.7km、断面規模は50〜60mです。
プロジェクトの総収用面積は、キエンフン、ズオンノイ、フールオン、イエンギア、チュオンミー、スアンマイ、フーギアの各区、コミューンで約105.13ヘクタールです。
現在までに、キエンフン区、ズオンノイ区、フールオン区、フーギアコミューンなど、一部の地域では用地取得作業が完了し、投資家に引き渡されました。
