4月9日、ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ハティン省交通建設・都市開発投資プロジェクト管理委員会のレ・ベト・ホア副委員長は、同委員会がハムギー延長道路プロジェクトの総投資額の調整を提案する文書を省人民委員会に送付したと述べました。
ホア氏によると、それ以前に、ハティン省土地基金開発センターは、ハムギー延長道路サービスのための用地取得小プロジェクトの投資家であり、補償と用地取得(GPMB)を完了するために690億ドン以上を追加で調整および割り当てることを提案しました。しかし、委員会が再検討した後、他の費用を節約したため、550億ドンの追加調整のみを提案しました。
これに先立ち、ハティン省土地基金開発センターは、省人民委員会の2025年5月8日付決定第980号によると、承認されたプロジェクトのGPMB補償費用は2590億ドンであると報告しました。
そのうち、道路部分のGPMB補償費用は1881億ドン、再定住地域の建設投資費用は709億ドンです。
現在までに、払い戻された補償費用は2572億ドン以上です。作成された補償、支援、再定住計画に基づいて、技術インフラ施設の移転と再定住地域の建設のための費用見積もり、残りの用地取得作業を完了するための資金需要は714億4700万ドンと予想されています。
そのうち、道路部分のGPMB補償費用は478億ドン以上、再定住地域の建設費用は235億ドン以上です。
ハティン省土地基金開発センターによると、「プロジェクトのGPMB補償総額は3,286.62兆ドンとなり、承認された費用と比較して696.62兆ドン増加します。そのうち、道路部分のGPMB補償費用は648億500万ドン増加し、再定住地域のGPMB費用は48億5700万ドン増加します」。
用地取得費用が増加した原因について、ハティン省土地基金開発センターは、決定第980号(2025年5月8日)で承認された用地取得費用見積もりは、決定第2051号(2023年8月30日)で承認された計算数値を維持して後継されると述べています。
実施プロセスでは、土地価格や法律政策に多くの変更があり、費用が増加しました。
再定住区建設投資プロジェクトの承認機関の決定を待たなければならないため、実施期間が計画より18ヶ月長くなっています。この期間中、省内およびプロジェクト地域の市場の土地価格はすべて上昇傾向にあり、その結果、2023年の予算作成時点の予想と比較して、補償土地価格が平均約400万ドン/m2上昇しました。
2つの再定住地域を建設するための農地に対する補償および支援費用が増加しました。
これに基づいて、ハティン省土地基金開発センターは、プロジェクトの補償と用地取得作業を完了するために、696億6200万ドンを引き続き割り当てる必要があると提案しました。
ラオドン新聞が報道したように、ハムギー延長道路プロジェクトは全長3.3kmで、起点はタックダイコミューン(現在のハフイタップ区)を迂回する国道1号線との接続点、終点はタックスアンコミューンを通過する国道8C支線との接続点です。プロジェクトは、省交通建設投資プロジェクト管理委員会と都市開発委員会が投資家であり、総資本は5750億ドンです。省土地基金開発センターは、再定住地域の補償、支援、インフラ建設サブプロジェクトの投資家です。
当初、ハムギー延長道路プロジェクトは2024年に完成予定でしたが、その後、用地取得が遅れたため、2026年12月31日まで延長されました。
