2026年7月は、小型都市型電気自動車グループの目覚ましい台頭を記録しました。VinFast VF 3は5,564台の納入台数を達成し、同社の製品ライン全体をリードし、月間ベトナム市場で最も売れた自動車モデルでもありました。年初からの累計で、VF3の納入台数は29,345台に達しました。
小型車セグメントと同様に、ミニオグリーンも7月に2,429台の販売台数を記録し、価格は1億8,800万ドンに調整されました。合計で、VinFastは今月国内市場で21,781台の電気自動車を納入しました。
市場のシグナルは、7月中旬にVinFastが販売を開始したミニカーVF2にも表れています。7月15日から17日までのわずか72時間で、このモデルは28,742件の予約注文を記録しました。予約注文数は直接納車台数に換算することはできませんが、この結果は、バッテリーを含む1億8800万ドンの定価の4人乗り電気自動車モデルに対する大きな関心を依然として反映しています。
VF3、ミニオグリーンの台頭とVF2の当初の魅力は、新たなニーズが形成されつつあることを示しています。
小型電気自動車の魅力は、販売価格だけではありません。道路が狭く、車両密度が高く、駐車スペースが限られている大都市では、コンパクトなサイズが実用的な利点になります。ユーザーは、主に通勤、子供の送迎、または都市部での短距離移動である日常の移動の大部分で、必ずしも大型車を必要としません。
これは、交通が都市部で大きな汚染源の1つになっているため、注目すべき問題です。
農業環境省環境局の代表であるグエン・ホアン・アイン女史によると、交通はハノイの大気汚染源の約35%を占めており、そのうち約12%は車両の排気ガス、23%は交通活動で発生する粉塵によるものです。
2026年から2030年までの大気汚染対策と大気質管理に関する国家行動計画も、グリーン交通の割合を増やし、車両の排出ガスを抑制し、公共交通機関をクリーンエネルギーに転換することを要求しています。
このトレンドを長期的に効果的にするためには、小型電気自動車の開発は、充電インフラの拡張、適切な駐車スペースの配置、公共交通機関への便利な接続と並行して行う必要があります。コンパクトなサイズ、合理的な使用コスト、排気管からの排出ガスゼロにより、この車種は都市部のグリーン交通エコシステムの重要な一部となるための多くの利点があります。
