人、地球、パフォーマンスのバランスをとる
気候変動と成長の課題に直面しているミシュランは、人、地球、業務効率の調和のとれたバランスを指針として採用しています。これは、研究開発、企業文化からコミュニティの責任に至るまでを管理しており、それぞれの主題に多くの特定のプログラムが含まれています。
ミシュランは、175 か国で多様で安全な労働環境に取り組んでいます。当グループは、生活賃金を保証し、One Care プログラムを通じて従業員をサポートするとともに、年間 500 万時間のトレーニングによる生涯トレーニングにも注力しています。
当社グループでは、すべての製品にライフサイクルアセスメント手法を適用し、環境影響を評価しています。ミシュランは、タイヤの「環境負荷」の 80% 以上が使用中に発生すると述べ、責任ある設計と製造の重要性を確認しました。
ミシュランは 2030 年に向けた取り組みを推進しています。タイヤの材料の 40% はリサイクルまたは再生可能資源から調達されており、使用されている天然ゴムの 100% は「森林破壊に影響を与えない」と評価されています。また、グループは 2030 年までに CO₂ 排出量を 2019 年と比較して 47% 削減することを約束し、大きな進歩を遂げました。
東南アジアでは、ミシュランはバイクのタイヤのプラスチック包装を廃止し、年間 300 トンのプラスチックを節約しました。ベトナムでは、輸送手段を海上に切り替えることで排出量が 50% 以上削減されました。ビンズン省の工場でバイオマスボイラーと太陽光発電を使用すると、さらに年間 3,700 トンの CO₂ が削減されます。
ミシュラングループ会長のフロラン・メネゴー氏は、「経済的、社会的、環境への影響を十分に考慮せずに開発プロジェクトを考えることはできません。同様に、世界が直面する共通の課題を単独で解決できる個人や組織はありません。ミシュランの『オール・サステイナブル』アプローチは、多面的な協力の必要性を明確に示しています。」と語った。
オープンイノベーションの考え方はミシュランの企業文化の一部であり、進歩を推進し、多くの潜在的な成長機会を切り開きます。このグループはヨーロッパの研究機関、大学、企業と協力し、「未来の産業」を研究するためにフランスにファクトラボを設立したり、BlackCycle および WhiteCycle リサイクル アライアンスに参加したりしています。ミシュランは海に手を差し伸べ、海運業界の「グリーン化」を支援するソリューションを開発しています。
WISAMO – 海事業界の「明るい扉」
海運業界（世界の排出量の 3% を占める）は、燃料コストと厳しい排出量削減要件という二重のプレッシャーにさらされています。国際海事機関 (IMO) は、2050 年までのカーボンニュートラルに向けて、2030 年までに排出量を少なくとも 20% 削減することを要求しており、船舶は許容基準を超える CO₂ トンごとに 380 ドルを支払う必要がある炭素価格メカニズムを採用しています。
この課題に直面して、WISAMO (Wing Sail Mobility) は持続可能なモビリティ ソリューションを開発することで海事業界に「明るい扉」を開きました。これは世界的な海運の新たな道となり、多くの企業が直面している困難に対する現実的な解決策となることが期待されています。
テストでは、WISAMO が運航中の船舶では CO₂ 排出量を最大 20% 削減し、新造船では 50% 以上削減できることが証明されています。このシステムは風力エネルギーを最大化して船舶の推進をサポートし、運航効率を向上させます。スイスのミシュランの研究開発チームによって開発されたこのシステムは、船が風に逆らって航行する場合でも、多くの風条件下で効果的に動作します。
WISAMO は、面積 170 平方メートルの硬帆を発売し、漁船、調査船、巡視船など、長さ 20 ～ 60 メートルのさまざまな種類の船舶に使用されています。このシステムは完全に折りたたみ可能で、ヨットにも設置できます。 WISAMO チームは、より大型の帆モデルの設計と開発の最適化を継続しており、800 平方メートルのバージョンは 2026 年に発売される予定で、国際海事市場の多様なニーズに応えています。
達成された結果から、WISAMO は海運業界の「グリーン化」問題に対する実現可能かつ効果的な解決策であるとの立場を確認しました。
