後部には、スポーティなスタイルとパフォーマンスを完成させるのに役立つ大型リアウィングが追加装備されています。パフォーマンス志向のカスタムトレンドにより、エキゾーストシステムも音響と走行性能を向上させるためにアップグレードされた可能性が高いですが、車のオーナーは具体的な技術詳細を発表していません。
トヨタGRスープラは、トヨタがガズー・レーシングのブランド名で開発したスープラシリーズの第5世代のスポーツカーです。このモデルは2019年に市場に投入され、A80世代が2002年に生産を停止して以来、長い間姿を消していたスープラの名前の復活を記念しています。
GR Supraは、トヨタとBMWの協力プラットフォーム上で開発され、BMW Z4 G29世代とシャーシアーキテクチャを共有しています。このプラットフォームは、短いホイールベース、広いホイールシャフト、低重心を持ち、走行性能とスポーティな運転感覚を向上させるのに役立ちます。GR Supraの全製造プロセスは、グラーツ(オーストリア)のマグナ・シュタイル工場で行われています。
技術協定によると、新世代のスープラはコードJ29/DBですが、トヨタは以前の世代のスープラとの連携を維持するために、マーケティング資料にA90とA91という名前を使用しています。2025年10月までに、トヨタはGRスープラが市場に登場してから約7年後の2026年3月に生産サイクルを終了することを発表しました。
パワーに関しては、トヨタGRスープラは3.0Lターボチャージャー付きガソリンエンジンを使用しており、5,800〜6,500rpmの範囲で最大387馬力、最大トルクは1,800〜5,000rpmで500Nmです。これは、GRスープラが現代におけるトヨタの注目すべき純粋な運転スポーツカーの1つとしての地位を維持するのに役立つパラメータです。
