白い外装で国内に登場した最初のカリナン・マンソリーと比較して、新型車はグレーの塗装と黒いボンネット、黒いホイール、そして多くのカーボンファイバー製のディテールが特徴です。
マンソリーカスタムは、オリジナルのロールス・ロイス・カリナンと比較して、エクステリアデザインに多くの重要な変更を加えています。車のフロント部分は、標準のハニカムメッシュのスタイルの代わりに、縦のスポークバーを使用した中央のラジエーターグリルとエアインテークで新しくなっています。フロントバンパーもよりスポーティなスタイルに再設計され、ボンネットにはカーボントリムディテールが追加され、アクセントになっています。
車体の両側には、マンソリーは新しいエアインテーク、ホイールアーチを拡張するトリム、24インチのホイールセットを追加装備しました。露出したカーボンアーチを使用した一部のカスタムとは異なり、この車の拡張部品は車体と同色に塗装されており、全体的な調和がとれています。
車のフロントエリアでは、サイドエアインテークに水平装飾バーとカーボントリムが追加されています。注目すべきは、このカリナン・マンソリーにはフォグランプも装備されていることです。これは、国際市場でカリナン向けの多くのマンソリーカスタムでは一般的ではありません。
車の後部には、屋根のカーボン製スポイラー、リアドアの小型スポイラー、装飾的なカーボンパネル、再設計されたリアバンパー、空力ディフューザーなど、一連の変更が引き続き行われています。マンソリーはまた、デュアルエキゾーストシステムと新しいエアインテークを追加し、SUVの外観をよりアグレッシブにしました。
エクステリアの変更に加えて、マンソリーはエンジン性能アップグレードパッケージも提供しています。ただし、耐久性と車両の安定した走行性能を優先する場合、顧客は標準構成を維持することを選択できます。
オリジナルバージョンでは、ロールス・ロイス・カリナンは6.75リットルのV12ツインターボエンジンを使用しており、最大出力563馬力、最大トルク850Nmを発揮します。パワーは、ZF 8速オートマチックトランスミッション、フルタイム4輪駆動システム、および4輪駆動システムを組み合わせて伝達され、英国ブランドの超高級SUVモデルに柔軟な走行性能をもたらします。
