記録によると、この超高級SUVは、マンソリーの特徴である多くのカーボンファイバーディテールを組み合わせた白いエクステリアを備えています。これは、国内市場に登場したドイツのチューニング会社によってスタイルがアップグレードされた数少ないロールス・ロイス・カリナンの1つです。
オリジナルバージョンと比較して、マンソリーチューニングのロールス・ロイス・カリナンは、車のフロント部分が大きく変更されています。ラジエーターグリルとフロントバンパーは、より角張った形状のディテールで再設計され、エアインテークは認識性を高めるために拡張されています。ボンネットには、カーボンファイバー製の装飾ディテールも追加されており、超高級SUVのスポーティな外観に貢献しています。
車体では、チューニングバージョンには、ホイールアーチエクステンダー、新しいエアインテーク、24インチホイールセットが装備されています。多くのエクステリアディテールはカーボン素材で仕上げられていますが、マンソリーがカリナンシリーズに提供するフルカーボン構成には属していません。
リアエリアは、ルーフに取り付けられたウイング、新しいエアディフューザー、カーボントリムディテール、再設計されたデュアルエキゾーストシステムなど、多くの変更が引き続き集中しています。これらのアップグレードにより、車は標準のカリナンモデルと比較して、よりパワフルで異なるスタイルになります。
エクステリアの変更に加えて、マンソリーはロールス・ロイス・カリナン向けのパフォーマンスアップグレードパッケージも提供しています。ただし、多くの車のオーナーは、耐久性と使用中の安定性を確保するために、メーカーのエンジン構成を維持することを選択しています。
標準バージョンでは、ロールス・ロイス・カリナンは6.75LのV12ツインターボエンジンを使用しており、最大出力563馬力、最大トルク850Nmを発生します。パワーは、ZF 8速オートマチックトランスミッションとフルタイム4輪駆動システムを介して4輪に伝達されます。
カリナンは現在、ロールス・ロイス初のSUVであり、ベトナムで価値が高く、出荷台数も比較的少ない超高級SUVの1つでもあります。マンソリーからのアップグレードパッケージにより、車は街路に登場するたびにさらに際立ちます。
