記録された画像によると、ハノイに登場したポルシェ911は、拡張設計のフロントバンパー、大型エアインテーク、水平フレーム、高速走行性能に最適化された空力要素など、高性能ターボSバリアントの多くの特徴的なエクステリアディテールを備えています。ただし、フロントバンパーのデザインには、グローバルに販売されているターボSバージョンの標準構成と完全に一致しない点がいくつかあります。
現時点では、車の具体的なバージョンに関する公式発表はありません。これがオリジナルのターボSなのか、それとも外観がアップグレードされた標準バージョンなのかを判断するには、シャーシ構成、バージョンコード、トランスミッションに基づいて判断する必要があります。これらは外観だけでは完全に識別できない要素です。
ベトナム市場では、ポルシェ911ターボSの台数は多くなく、主にホーチミン市に集中しています。そのため、ハノイに登場したターボSの外観の911は、すぐに自動車愛好家の関心を集めました。
仕様について、ポルシェ911カレラは、385馬力の3.0Lツインターボ6気筒ボクサーエンジンを使用しており、これは以前の991世代の370馬力よりも高いです。このバージョンの開始価格は約60億ドンで、パーソナライズオプションは含まれていません。
一方、911ターボSには、最大出力478kW(650馬力)と最大トルク800Nmを発揮する3.7Lツインターボ6気筒ボクサーエンジンが搭載されています。
