この車は、パワートレインが最大1,200馬力の能力に達するように調整されたという情報を含め、外観と性能において多くのアップグレードが施されたと言われています。
GT-Rは、フロントバンパー、スポイラー、サイドスカート、リアバンパーを含むカーボンファイバー製の拡張ボディキットを備えたアグレッシブなスタイルを持っています。大型のリアスポイラーは路面のダウンフォースを増大させ、高速走行時の安定した走行をサポートします。ブラック塗装の5本スポークシングルホイールとオレンジのブレーキキャリパーを組み合わせ、力強くスポーティな外観を演出しています。
この特別仕様車 GT-R R35 の登場も、日本の高性能車の重要なマイルストーンを思い出させます。日産は2025年初めにGT-Rの新規受注を停止すると発表し、2007年の発売以来R35世代の18年間の歴史に正式に終止符を打った。GT-Rは20年近くにわたり継続的にアップグレードされ、世界の高速スポーツカーの象徴となっている。
パワー面では、日産 GT-R R35 は 3.8L ツインターボ V6 エンジンを搭載し、最高出力 480 馬力、最大トルク 588 Nm を発生します。 6速デュアルクラッチトランスミッションとフルタイム4輪駆動システムを採用し、0～100km/h加速は約3.5秒で最高速度は約309km/hに達する。
GT-R は日産のパフォーマンスのシンボルであるだけでなく、世界で最もカスタマイズされたスポーツカーの 1 つであるため、ホーチミン市でのこの車種の登場は国内の自動車愛好家に特に関心を集めました。
