2ヶ月連続の成長の後、ベトナムの自動車市場は反対方向の動きで8月に入りました。これは旧暦7月、通常はガウ月とも呼ばれる時期でもあり、一部の消費者の高価な資産の購入を避ける心理が自動車需要の減少につながっています。
ベトナム自動車工業会(VAMA)のデータによると、協会会員は2026年8月に合計25,395台を販売し、前月比25%減、前年同期比2%減となりました。
特筆すべきは、値下げが市場が非常に激しいプロモーション競争を目撃している状況で行われていることです。多くの車種、特に昨年から生産されたが在庫が残っている車種は、需要を刺激し、在庫を解放するために、メーカーとディーラーによって数億ドンもの優遇措置が適用されています。
しかし、これらのプログラムは購買力に十分な弾みを与えていません。売上が一斉に減少していることは、旧暦7月の顧客の慎重な心理が依然として市場に明確な影響を与えていることを示しています。
販売台数の多いブランドグループの中で、VinFastは8月に20,161台の車両が納入され、引き続きリードしていますが、この数字は前月と比較して1,620台減少しています。VF 3、VF 5、Limo Greenモデルは引き続き主力となり、ベトナムブランドの電気自動車が月間最も売れた自動車グループのトップの大部分を占めるのに貢献しました。
トヨタは、4,767台のみを販売し、前月比で約2,100台減少するという注目すべき減少を記録しました。流通している15以上のモデルのうち、1,000台の販売台数を達成したモデルはありません。今月トヨタで最も売れたモデルであるヤリスクロスも、わずか920台でした。
トヨタだけでなく、他の多くのブランドも2026年8月に売上減少を記録しました。ヒュンダイは2,928台を販売し、前月比17.4%減。フォードは2,242台を達成し、約28%減。一方、ホンダはわずか1,001台を販売し、7月比で半分以上減。KIAとマツダもそれぞれ約27%と20%の減少を記録しました。これらの数字は、購買力の低下が旧暦7月に広範囲にわたって発生したことを示しています。メーカーは需要を刺激するために優遇政策を継続的に打ち出していますが。
一方、三菱自動車は、リーディンググループの中で最も売上変動の少ないブランドです。同社は3,209台を販売し、前月比7台減少しました。注目すべきは、トライトンがXpanderとXforceを予想外に上回り、8月に三菱自動車のベストセラーモデルになったことです。
この結果、三菱自動車は月間で最も多くの車を販売した10ブランドのグループで3位となり、同時に現代自動車は3,000台未満の販売台数で4位に後退しました。フォード、起亜自動車、マツダはいずれも2,000台強でしたが、ホンダは1,000台以上を販売しました。
ヒュンダイ・タインコン・ベトナムの2,928台、VinFastの20,161台の販売台数を合計すると、8月に発表されたデータソースからの自動車総販売台数は48,484台になります。この数字は、前月と比較して10,547台、つまり17.9%減少しました。データには、メルセデス・ベンツ、アウディ、ジャガー・ランドローバー、ボルボ、日産、MGなどの多くの完成車輸入ブランドや、一部の中国ブランドは含まれていません。
2026年の8ヶ月間の累計で、VAMAメンバーの販売台数は246,935台に達し、前年同期比12%増加しました。VinFastは、総販売台数154,073台で、引き続き最も売れているブランドの地位を維持しています。
8月の動向は、販売価格と優遇政策が重要な競争ツールになりつつあるにもかかわらず、値下げが需要が弱まる時期に購入者を現金化させるのに十分な力があるかどうかは不明であることを示しています。旧暦7月の影響が明確に現れると、自動車市場は年末までの成長勢いを維持するために、さらなる推進力が必要です。
