マイバッハは、2012年に生産を停止する前は独立した超高級車ブランドでした。その後、このブランドはメルセデス・ベンツによってメルセデス・マイバッハという名前で開発されました。そのため、現在流通しているマイバッハ62Sは、価値のある収集車と見なされており、市場ではますます希少になっています。
ベトナムでのマイバッハ62Sの台数は現在多くありません。ダナンに登場したこの車は、白い外装を備えており、この超高級セダンシリーズでは珍しい色の1つと評価されています。
標準のマイバッハ62バージョンと比較して、62Sバージョンには多くの独自の識別ディテールがあります。最も顕著なのは、スポーク数の少ないラジエーターグリルデザインで、よりスポーティでモダンな外観を作り出しています。インテリアは、多くの高級素材を使用した高級基準に従って完成されており、プライバシーを高めるためにコックピットと客室の間には仕切りがあります。
マイバッハ62Sは、全長6,165mm、全幅1,980mm、全高1,575mm、ホイールベース3.827mmという巨大なサイズを誇っています。このサイズは、同時代の多くの超高級セダンよりも優れており、後部座席の乗客に広々とした空間を提供します。
高級感だけでなく、マイバッハ62Sは強力な走行性能でも印象的です。車には、メルセデスAMGが開発した5.5リットルV12ツインターボエンジンが搭載されており、最大出力604馬力、最大トルク1,000Nmを発生します。
そのおかげで、超高級セダンは0から100km/hまで約4.5秒で加速し、最高速度250km/hに達することができます。パワーは5速オートマチックトランスミッションを介して車輪に伝達され、超高級車の特徴である走行性能とスムーズさのバランスをもたらします。
