これは路上で珍しいスーパーカーモデルであり、通常、オーナーは特別な機会にのみ使用します。
フェラーリF8 Tributoは、2019年ジュネーブモーターショーでグローバルに発表され、488 GTBシリーズの後継車としての役割を果たします。このモデルは、フェラーリの名門V8エンジンへの感謝の意を表しており、エンジンブロックは長年にわたり国際的な賞で表彰されています。
5年間の生産後、F8 Tributoは生産ラインを停止し、ハイブリッド技術を使用するフェラーリ296 GTBのような電気自動車に代わりました。
デザインに関しては、F8 TributoはF1モデルの空力技術からインスピレーションを得ています。車体は、フロントの空気抵抗を軽減し、走行性能を高めるために最適化されています。車の全体サイズは4 611 x 1 979 x 1 206 mmで、488 GTBモデルよりもわずかに大きいです。
F8 Tributoのハイライトは、710馬力と770Nmの最大トルクを発揮するデュアルターボ3.9L V8エンジンにあります。重量は1330kgで、このモデルは0から100km/hまで2秒で加速し、最高速度340km/hに達するまでです。
ホーチミン市でのフェラーリF8 Tributoの登場は、フェラーリが将来の電気自動車化戦略に段階的に移行している状況において、高性能スーパーカーの持続可能な魅力を示しています。
