フェラーリが2008年に発表したカリフォルニアラインの初代コンバーチブルモデルです。
情報によると、このフェラーリ・カリフォルニアは2012年にベトナムに輸入され、かつてはハノイの自動車コレクターが所有していたという。車の外観は、白いペイントと黒いハードトップ、マットブラックに塗装されたホイール、黄色のブレーキキャリパーを組み合わせてスポーティなハイライトを作成することで際立っています。
フェラーリ カリフォルニア (コード F149) は、イタリアの自動車会社としては初めて電気制御ハードトップ設計を採用したオープントップ スーパーカー モデルです。 4.3リッター自然吸気V8エンジンを搭載し、最高出力453馬力/7,750rpm、最大トルク485Nm/5,000rpmを発生します。
このパワーは7速デュアルクラッチトランスミッションを介してリアアクスルに伝達され、カリフォルニアの0-100km/h加速を約4秒でサポートします。
2012年、フェラーリは質量を削減し出力を向上させたアップグレード版カリフォルニア30を発表し、2014年にはツインターボ3.9リッターV8エンジンを搭載した後継モデルカリフォルニアTを発売した。
その後、カリフォルニア ラインは 2018 年からフェラーリ ポルトフィーノに置き換えられ、フェラーリの製品群の中でパフォーマンスと実用性のバランスを好むユーザーのためのコンバーチブル スーパーカーとしての地位を保ち続けました。
