財務省は、公用車の使用基準と基準を規定する政令草案について意見を求めています。
草案によると、一部のコミューンレベルの役職には、コミューンレベルの祖国戦線委員会委員長、コミューン人民評議会副議長、コミューン人民委員会副議長、および同等以上の役職を含む、一般的な業務に役立つ自動車が引き続き配置されます。
ただし、これらの役職は、一般的な業務にのみ車両を使用することが許可されており、公用車を使用して住居から職場まで、およびその逆の場所まで送迎することは許可されていません。
一般業務用自動車の購入価格について、草案第19条は最大価格を1台あたり9億5000万ドンと規定しています。
7人乗りまたは8人乗りの2輪駆動車を装備する必要がある場合は、1台あたり16億ドンを超えないものとします。
コミューンレベルに加えて、草案は、党機関、省庁、地方自治体における一般的な業務に使用される公用車の基準の調整も提案しています。党内の検査、監督などの特殊な任務、自然災害、疫病の防止、捜索救助、密輸、商業詐欺の防止、対外活動、国際的なゲストの接待などについては、機関はより高い価格で一部の大型車両を装備することが許可されています。
党中央執行委員会に所属する各機関、各省庁、中央機関、および中央政府直轄の各省・市には、特殊任務に対応するために、最大45億ドン相当の車両1台と最大32億ドン相当の車両2台が装備されます。
15,000人から20,000人の人員規模の省庁、中央機関については、草案では最大32億ドンの価格の車両を1台追加することを許可しています。
地方自治体については、草案では、自然面積が9,000平方キロメートルを超える省・市に、総公務用車両を1台追加することを提案しており、価格は最大32億ドンです。財務省によると、省レベルの行政単位の再編を実施した後、現在、面積が9,000平方キロメートルを超える省・市は約16/34であり、新しい規制を適用すると、全国で約16台の車両が増加すると予想されています。
公用車の価格調整について、財務省は、現在の市場における車種の価格は、以前の規制が公布された時点と比較して大幅に上昇したと説明しました。調査の結果、かつて最大28億ドン/台と規定されていた車種の価格は、現在平均約11.23%上昇しており、新しい価格は約32億ドン/台に相当します。
財務省はまた、人員配置と自然面積の基準に基づいて車両数を追加することは、機関や部門の再編と統合のプロセス後の現実に適合することを目的としていると述べました。組織規模と管理範囲が拡大するにつれて、検査、監督、運営指導のニーズも大きくなり、任務の要件を満たすために公用車の基準の調整が必要になります。
