公安省は、運転免許証の試験、発行、国際運転免許証の発行、使用に関する通達草案を発行したばかりである。
その中で、起草委員会は、オートバイ運転実技試験に関連するいくつかの新しい内容を追加することを提案しました。
それによると、道路上の仮定状況を処理する試験問題No.2を追加します。
試験には、出発、支線から幹線道路への状況処理、または非優先道路から優先道路への状況処理、右折方向転換状況処理、左折方向転換状況処理、Uターン状況処理の11の内容が含まれています。
追い越し状況の対処法。障害物に遭遇した場合の対処法。横断時の対処法。歩行者に道を譲る状況の対処法。鉄道を横断する状況の対処法。赤信号で停車した場合の対処法。
上記の11項目については、各項目を2回実施します。試験の点数は100点、合格点は80点以上です。自動採点装置と組み合わせた直接採点方法による試験を実施します。
試験番号2を配置するための試験場は、幅(15m)×長さ(60m)で、運転免許試験センターまたは規定に従ったオートバイ運転免許試験のための運転練習場に属します。
上記の提案について、起草委員会は、実践に基づいて、交通状況をシミュレートするソフトウェアを使用した運転免許試験の規定は、実際の交通状況を正確に反映しておらず、運転スキルを評価する代わりに、受験生を「困らせる」状況の内容があると述べています。
理論試験に関する規定、試験問題はまだ少なく、ヒントや対処法を学ぶことができ、質問は一般的な交通ルールにのみ焦点を当てており、実際の交通参加状況に対処する質問は多くなく、試験を受ける人が交通ルールの遵守が早期かつ遠隔地からの交通事故予防であることを理解するための交通文化に関する質問は多くありません。
新しい写真のオートバイ運転免許試験に関する規定は、運転技術のみに焦点を当てており、試験を受ける人の交通参加意識を反映していません。
