このモデルの最初のハイライトは、幅広ボディキットです。ホイールホイールが拡張され、再設計されたフロントバンパーとリアバンパーがフロントバンパーとスポーツホイールと組み合わされています。特に、コエンゼッグのスーパーカーからインスピレーションを得た切り取りドア部分は、オリジナルの構成と異なる印象を与えます。
車の外観は、光沢のある紫色の塗装が施されたことでさらにユニークになっています。オーナーは、この選択は、際立った、差別化された印象を与えるだけでなく、所有しているスーパーカーやSUVのラインナップと同期させるためでもあると述べています。新しい塗装色と、カマロルーフに力強く、ユニークなイメージをもたらすチューニングされたディテールが組み合わされています。
走行性能に関しては、シボレー・カマロルーフは、2 リットルの2 気筒ターボチャージャーエンジンを搭載し、 275 馬力と 400 Nm の最大トルクを発生します。このエンジンは、10 速オートマチックトランスミッションを組み合わせており、0から 100 km/hまで約 5 秒で加速できます。これは、ミッドサイズのルーフスポーツカーにとって印象的な仕様です。
カントーでのシボレー・カマロルーフの登場は、国内のスポーツカー市場に色を添えるだけでなく、ベトナムの自動車愛好家コミュニティで個人化の傾向がますます好まれていることを示しています。
