猛暑は車のキャビン内の温度を大幅に上昇させる可能性があります
ここ数日、ハノイで39〜40°Cに達する猛暑は、自動車ユーザーに多くの懸念を引き起こしています。強い日差しの下に長時間駐車すると、キャビンが非常に高温にさらされ、適切に対処しないと人や車の両方にとって多くの安全上のリスクが潜んでいます。
カウザイ区の運転手であるチャン・クオック・ハイさんは、道端に1時間ほど駐車しなければならないことがあり、車に戻ってドアを開けると、息苦しい熱が顔に直接吹き付けると語りました。車内の空間は非常に息苦しく、革製のシートとハンドルがすべて熱く、熱ショックを恐れてドアをめちゃくちゃに開け、しばらく待ってからようやく入ろうとしました。
同じ状況で、テクノロジー車の運転手であるグエン・ミン・ドゥック氏は、仕事の特殊性から、日当たりの良い場所で顧客を待つために頻繁に車を駐車しなければならないと述べました。ドゥック氏によると、高温で疲れているだけでなく、車内の電子機器や内装の寿命が短縮されること、さらにはキャビンに誤って置き忘れたものから発生する危険な火災や爆発の危険性さえ常に心配しています。
暑い日差しの中で移動、駐車する際の注意点
厳しい日差しの天候が車両に及ぼす悪影響をよりよく理解することは非常に重要です。Hz Auto自動車修理工場のサービスアドバイザーであるグエン・カック・フン氏によると、現在の極端な猛暑は、タイヤ、キャビンスペース、エンジン冷却システムの3つの点を含め、車両に直接的かつ包括的に影響を与えます。
まずタイヤシステムです。ゴム製のタイヤが熱を帯びたアスファルト舗装の表面と継続的に摩擦すると、膨張現象が発生します。古いタイヤで、ひび割れや破損が発生した場合、走行中にタイヤが破裂したり、破損したりするリスクが非常に高くなります。
2つ目はキャビン内の温室効果です。グエン・カック・フン氏は、屋外の温度が約40°Cの場合、乗客室内の温度は日光の下に長時間駐車すると60〜70°Cまで上昇する可能性があると強調しました。この極端な温度閾値は、革やダッシュボードプラスチックの表面から有害物質を放出し、内装の損傷を加速させるだけでなく、健康にも危険を及ぼします。
3番目の問題は、エンジンと冷却システムにあります。天候が非常に暑い場合、内燃エンジンは大量の熱を発生させるだけでなく、空調システムをフル稼働させる必要があります。冷却水またはエンジンオイルの溶液が保証されていない場合、システムが過負荷になり、過熱現象を引き起こし、車両が走行を続けることができなくなります。
車両を保護し、エアコンを正しく使用するための解決策
上記の危険に直面して、Hz Autoの代表者はドライバーに、出発前に予備検査を実施することを推奨しました。ドライバーはタイヤの表面をチェックし、タイヤの空気圧を適度なレベルに維持し、過度に張ったり、弱すぎたりしないようにする必要があります。特に、機械が最もスムーズに動作するように、エンジンオイルと冷却水の量を定期的に点検することが必須です。
エアコンシステムを効率的かつ経済的に稼働させる方法について多くのドライバーが関心を持っている質問に対して、グエン・カック・フン氏は、処理手順は次の手順で構成されていると指摘しました。
- 日当たりの良い場所に車を駐車した後、車に乗る前に車の窓ガラスをすべて下げてください。
- 熱気と蓄積した毒素をすべて排出するために、扇風機を約2〜3分間オンにします。
- 車を始動し、窓ガラスを閉めてからエアコンシステムをオンにし始め、同時に換気モードに切り替えて、涼しい空気の安定した循環を維持し、車への汚れを防ぐ。
