Lao Dong紙が報じたところによると、400万台の自動車が、ETC停止料金徴収口座のアップグレードを実施していないため、キャッシュレス決済手段を接続した交通口座を通過できない危険に直面しています。
それによると、政令119/2024/ND-CPは、自動車の所有者は、2025年10月1日までにキャッシュレス決済手段を接続した料金徴収口座から交通口座に切り替える必要があると規定しています。
上記の規定により、10月1日から、車両所有者がキャッシュレス決済手段に接続する交通口座を持っていない場合、停止料金所(ETC)を通過することは許可されません。
推定では、現在、総額6 300万台の車両の約30%が自動料金徴収サービスを利用しており、口座の切り替えは停止されています。
したがって、依然として約70%、つまり4400万台以上の自動車が、停止料金徴収口座の切り替えを実施していません。
上記の情報が掲載された直後、労働新聞の調査によると、多くの車の所有者が8月11日中に、停止料金徴収サービスを提供する事業者の指示に従って料金徴収口座のアップグレードを実施しました。
Lao Dong PVとのインタビューで、Tran Ngoc Vinh氏(人物名変更)は、実際には、料金徴収口座から交通口座への移行プロセスはそれほど複雑ではなく、料金徴収サービスプロバイダーのアプリケーションにすぐに統合されていると述べました。
VETC自動料金徴収有限会社のVETC料金徴収アカウントアプリケーションでは、料金徴収アカウントをVETCウォレットに接続された交通口座にアップグレードし、現金を使わない決済手段であるVETCウォレットにアップグレードするのに5分もかからなかった。
特筆すべきは、アップグレードを実施した際、ヴィン氏は、料金徴収口座(旧)の残りの金額をVETC財布に接続して転送でき、ここから財布と連携している個人の銀行口座にお金を振り込むことができると述べました。
料金徴収口座からVETCウォレットに接続された口座への切り替えを共同で実施した別の車の所有者であるB.V.Lさん(名前を略して申し出た人物)は、8月11日午後、以前の料金徴収口座から現金を引き出し、VETCウォレットに移行したと述べました。
「私はVETCアプリケーションの指示に従って資金を引き出しました。料金徴収口座から非常に迅速に資金が引き出されましたが、VETCからの通知によると、資金は10営業日以内にVETCウォレットにのみ振り込まれます」とB.V.L氏は述べています。
一方、VETCからの発表によると、停止料金徴収サービスを支払うだけでなく、車両所有者はVETCウォレットを使用して駐車料金、キャッシュレスガソリン代、道路インフラ料金などを支払うこともできます。
VETCとともに、現在、多くの有料サービスプロバイダーもキャッシュレス決済手段を展開しています(ePassにはViettel、Monney、MoMo、Visaのウォレットがあり、VETCにはVETCウォレットがあります)。
料金徴収口座から通常の交通口座への切り替えプロセスはわずか5〜10分で完了し、料金徴収サービスプロバイダーのアプリケーションに組み込まれています。
