4月21日午後、建設省は、祝祭期間中の輸送作業の強化と交通秩序と安全の確保に関する公電を発行しました。
それによると、業界の機関や部門は、実際の状況を積極的に把握し、人々の移動ニーズに適切に対応するためのソリューションを同期的に展開することが求められています。
重点事項の1つは、輸送企業に対し、特に鉄道駅、空港、バスターミナル、駅に接続する路線で、車両を増強する計画を策定するよう求めることです。目標は、ピーク時に乗客が交通手段不足にならないようにすることです。
建設省はまた、輸送運賃、鉄道運賃、バス運賃の申告と掲示の実施に関する検査と監督を強化することを強調しました。違反行為、特に燃料価格の変動を利用して不当に運賃を値上げする行為は、厳しく処罰されます。
専門管理部門は、地方自治体および関連部門での実施を直接指示および検査するリーダーシップを割り当てられています。
同時に、これらの部門は、輸送活動の管理ソリューションを効果的に実施し、交通事故を減らし、特にハノイ、ホーチミン市、高速道路、主要な交通ハブを結ぶ路線で渋滞を制限するための合理的な交通組織計画を策定する必要があります。
地方自治体については、省および都市の建設局が主導し、警察および地方自治体と協力して輸送活動を厳格に管理することが割り当てられています。
輸送費の管理は、燃料価格の変動に合わせて行う必要があり、同時に、祝日前、祝中、祝後の移動ニーズに対応するための車両を増強する計画を策定する必要があります。
特に、建設省は、輸送事業における違反行為、特に契約車両、定期路線バス、内陸水路輸送、およびバスターミナル、駅、空港、港湾での活動に対する検査と厳格な取り締まりを強化するよう要求しています。
輸送運賃の管理作業が強化され、規定価格での申告、掲示、チケット販売を完全に実施することが求められています。
燃料価格の値上げを利用して規定に反して運賃を値上げしたり、不正な利益を得たりするケースは厳しく処罰されます。同時に、関係機関は、検疫医療、密輸対策、商業詐欺、特に国境を越えたガソリン、石油の密輸対策において連携するよう求められています。
さらに、輸送ユニット、バスターミナル、港湾、内陸水路港湾は、車両を増強し、十分な人員を配置し、運用を最適化し、コストを節約するために情報技術を応用する計画を策定する必要があります。条件を満たさない車両または運転手を輸送事業に投入することは厳禁されています。
建設省はまた、運転手チームを厳重に監視し、速度、運転時間に関する規制を遵守し、適切な人数を輸送することを要求しています。長距離路線、特に2階建て寝台バスは、乗客の安全を確保するために、合理的な休憩時間を確保する必要があります。
それと並行して、地方自治体は交通インフラの安全条件を見直し、危険な道路、峠道、霧、視界不良の地域に標識システムと警告装置を追加する必要があります。交通整理と交通規制の作業は、事故が発生した場合に迅速に準備し、交通渋滞が長引かないようにする必要があります。
航空および鉄道分野については、関係機関はピーク時に便数を増やし、乗客の移動ニーズを満たすことを保証するよう求められています。同時に、特に祝日前および祝後の段階で、遅延や欠航の状況を最大限に抑制する必要があります。
一連の包括的な解決策により、建設省は、人々の移動ニーズを確保すると同時に、輸送活動を厳格に管理することを目標としており、その中で特に、不合理な運賃の値上げ状況を厳格に処理し、ピーク休暇中の輸送市場の安定に貢献することを強調しています。
