9月16日、Lao Dong新聞の記者とのインタビューで、Vinh Hung phuong(ハノイ)人民委員会の代表者は、市がVinh Tuy橋の下敷地内の車両駐車場所を解体したと述べました。
「この車両保管場所の立ち退きは9月10日から実施されています」とヴィンフン区人民委員会の代表者は述べました。
ヴィンフン区人民委員会の代表者によると、ヴィンフン橋(市内中心部)の下流地域は、ヴィンフン区とヴィントゥ区の2区に属し、長さ約800mの駐車スペースを確保するのに十分な高さがあり、そのうちヴィンフン区の管理区域に属する位置は、長さ約300m、幅約11m(グエン・ヴァン・ヴィエン通りの橋の横断面の半分)です。
検査時点の9月3日、施設は、交通運輸局(現在は建設局)の車両駐車用の高架橋の仮設使用を承認する文書、ハノイ市人民委員会の車両駐車用の高架橋の仮設使用を承認する文書を提供しました。
車両駐車所は料金を公に掲示しています。規定に従って駐車所を管理する際にePass電子決済アプリケーションを使用しています。防火・消火の安全条件を満たしています。
Vinh Tuy Bridgeの下で駐車場を片付けた後、Vinh Hung Wardの人民委員会は、輸送インフラ、火災と爆発防止、都市の美しさの安全を確保するために、木々や草の植え付けに投資するための関連部門と支店を提案しました。
以前、ハノイ建設局は、チュオン・ドゥオンとトゥ・ヴォンの交差点の下で2つの駐車場のライセンスを取り消しました。
Lao Dongが報じたように、8月31日午後1時頃、ヴィントゥイ橋(ホンハ区)の地下駐車場で火災が発生しました。火災面積は約300平方メートル、500台以上の各種バイクが焼失しました。
火災鎮火後すぐに、ハノイ市警察捜査機関は、現場検証、火災原因、火災発生場所の鑑定を実施し、駐車場周辺のカメラを点検して、火災時点、火災発生場所を明らかにしました。結果:
火災の原因については、ハノイ市警察は人間の影響による原因を排除しました。現在、刑事科学研究所は正確な原因の結論を出すために鑑定を進めています。
火災後、建設省は、ハノイ人民委員会および専門ユニットと調整し、CV1C RAM支店のrithering（現在の人々の痛み）の予備評価を組織しました。
ゴー・ヴァン・ミン准教授(コンサルタント)は、火災は建物の底と斜面の位置に影響を与えたと述べました。
火災が発生した場所は、Ram CV1C支線橋の下、坑道とT2柱の位置に接続された最後の2回線(N1、N2)です。火災の影響時間は約45分、面積は約300平方メートルです。
調査、検査の結果、M1橋の位置は火災の影響を受けず、M1橋の架橋は正常な状態であり、影響を受けていないことがわかりました。
ゴー・ヴァン・ミン准教授・博士によると、火災後、コンクリートは一定のレベルで低下しました。縦型鋼板はあまり影響を受けていませんが、横型鋼板は耐熱性のために影響を受けました。
ミン氏は、Vinh Tuy BridgeのCV1C RAM支部は、HL93の設計に従って依然として負荷を活用していると述べました。長期的な安全性の搾取を確保するには、リズムと橋の柱を修理し、損傷を克服する必要があり、待ち時間中、橋を渡る車両の負荷を制限し続ける必要があります。
