バスターミナル内のバスがピーク時に一斉に切符切れ
ミエンドン新バスターミナルでの記録によると、リエンフンバス会社の代表者は、2月11日から14日(旧暦12月24日から27日)のピーク時のホーチミン市 - ニャチャン路線のすべてのチケットが完売したと述べました。
同様に、チンギアバス会社(ホーチミン市 - クアンガイ路線)は、旧暦12月23日から28日までのピーク時にチケットを完売しました。テト期間中、リエンフン、チンギアなどのバス会社は、通常の日と比較して約40〜60%の値上げを調整しました。フオンチャンバス会社も、中部地方への路線で満席の状態を記録しました。
航空会社の代表者は、2026年のテト(旧正月)期間中、フオンチャンは約20万枚の航空券を供給する予定であり、通常の日と比較して20%を超えない値上げ幅になると述べました。値上げ幅が他の多くの航空会社よりも低いため、フオンチャンの航空券はピーク時に頻繁に早期に売り切れています。
ミエンドンモイバスターミナルの代表者は、旧暦12月23日から28日まで、ニャチャンからフエへの路線はほぼチケットがなくなったと述べました。特にフエ、ダナン、クアンガイ行きの路線は、旧暦12月20日から29日までのピーク期間中にチケットが完売しました。
寝台バスが不足しているため、多くの輸送会社は乗客を解放するために座席バスを増便せざるを得ません。フオンチャンバス会社の代表者は、テト(旧正月)の移動ニーズを満たすために、乗客が少ない路線から需要の高い区間に車両を追加で移動させていると述べました。
バスターミナル外のバスが運賃を「ぼったくり」
バスターミナル内の状況とは対照的に、バスターミナル外で営業している多くのバス会社は、ピークを利用して運賃を非常に高い水準に引き上げています。ファム・グー・ラオ通り地域では、「観光契約」の形を装ったバスが少なくありませんが、実際には定期路線のように乗客を乗降させています。
K.Pバス会社のオフィスでの記録によると、従業員は2月14日(旧暦27日)のホーチミン市 - ニャチャン線の20人乗りリムジンの運賃をダブルルーム2人乗りで132万ドンと報告しました。一方、このタイプのバスの通常の運賃はダブルルームで65万ドンで、103%以上の増加に相当します。同じタイプのバスでは、1人乗りのシングルルームのチケットは88万ドンで販売されています(子供同伴の場合は追加料金15万ドンは含まれていません)。通常の運賃は45万ドンで、約95.6%の増加です。
同様に、H.Gバス会社は、ホーチミン市 - ニャチャン路線の通常のチケットを、21人乗りリムジンチケット1枚あたり480,000ドン、34人乗り寝台チケット1枚あたり280,000ドンで販売しています。しかし、テトのピーク時には、チケット価格はそれぞれ900,000ドンと540,000ドンに押し上げられ、それぞれ87.5%と92.9%の増加率となりました。
P.N、T.L.Vなどの他の多くのバス会社も、ファム・グー・ラオ通りにオフィスを構えており、テト(旧正月)の運賃を通常よりも90%以上値上げすると一斉に発表しています。
カインホア省出身のグエン・ティ・ラン・アインさんは、バスターミナル内でチケットを購入できなかったため、バスターミナル外のバスチケットを高値で購入せざるを得なかったと述べました。
「ホーチミン市からニャチャンへのK.Pバスのチケットを27日のテトの27日に2,640,000ドンで購入しました。チケットがほぼ2倍に値上げされたことを知っていましたが、バスターミナル内のバスがチケット切れになったため、受け入れざるを得ませんでした」とラン・アインさんは言いました。
関係当局が運賃管理に乗り出す
ホーチミン市建設局交通施設維持・運営室副室長のドー・ディエップ・ザー・ホップ氏によると、2026年の旧正月期間中、固定路線のバス運賃は、往復空車の費用を補填するために、地域と時期に応じて40〜60%値上げすることが許可されています。
輸送事業者は、運賃を申告し、管轄官庁に送付し、両端のバスターミナルで公に通知する必要があります。管轄官庁は、バスターミナル内のカウンターでのチケットの掲示と販売の検査と監督を強化し、価格を誤って販売したり、価格を掲示しなかったりするケースを厳しく取り締まります。
バスターミナル外のバスが枠を超えた価格上昇の状況について、ホーチミン市建設局の代表者は、現在、多くの事業者がバスターミナルを放棄し、契約バス、観光バスの形で運営されており、管理業務に困難をもたらしていると述べました。処理には、法的規制が不明確であるため、問題が発生していますが、運行監視装置からのデータ収集システムは十分にアップグレードされていません。
今後、建設局は財務局と協力して、ターミナル外で活動する輸送ユニットの検査チームを設立します。同時に、チケット価格の「ぼったくり」、サービス利用の強制、脅迫、または侮辱の状況に遭遇した場合は、情報ポータル1022を通じて苦情を申し立てて受け付け、対処できるように国民に勧告します。
テト(旧正月)のピーク時の列車の切符も完売
鉄道輸送株式会社のダオ・アイン・トゥアン総支配人は、2026年の丙午のテト(旧正月)に、鉄道部門はハノイ-ホーチミン市線で900便以上の列車を運行し、約384,000席を供給し、2025年のテト(旧正月)と比較して7%増加したと述べました。現在までに、約248,000枚の列車の切符が販売されています。
現在、旧暦12月20日から27日(2月7日から14日)のピーク時にサイゴン駅から出発し、旧暦1月4日から7日までサイゴン駅に戻る列車の切符は完売しています。旧暦12月27日から旧暦1月6日までのテト休暇中、鉄道部門はサイゴン駅からニャチャン、ダナンへ、ハノイからビン、ダナンへなどの区間列車を追加で運行し、春の旅行ニーズに対応するために約9,700枚の切符を発行しています。
トゥアン氏によると、今年の鉄道運賃は、投入コストの増加と、テト(旧正月)のピーク時に100両以上の車両を改造・改修した鉄道部門により、平均5〜10%上昇しました。
