グエン・マイ・アインさん(25歳、カウザイ区の会社員)は、テト休暇中にバス会社が乗客で混雑することを心配して、ハノイへの移動を容易にするために、相乗りバスのチケットを事前に予約したと語りました。
マイ・アインは、ニンビン - ハノイ間の相乗りチケットの価格は約18万〜22万ドン/席であると語りました。価格はバスサービスを利用するよりも高いですが、マイ・アインによると、相乗りは非常に便利で、目的地まで送迎され、時間も柔軟で、待つ必要はありません。
「ニンビンからハノイ、近隣の省までの移動手段の料金は1台あたりわずか80万〜100万ドンです。相乗りの場合は、座席に応じて1台あたり20万〜30万ドンです。必要な人は電話をかけるだけで、バスのように便を待つ必要はほとんどありません」とマイ・アインさんは言います。
グエン・ミン・タインさん(ニンビン省出身)によると、旧正月4日の朝から午後4時まで、彼は多くの相乗りバスや相乗りバスに連絡を取り、新年の最初の数日間の仕事を準備するためにハノイに戻ろうとしたが、うまくいかなかった。ほとんどの相乗りバスは満車だったため、同日午後遅くの相乗りバスを待たざるを得なかった。
チン・ヴァン・ティンさん(ハノイ - ニンビン路線を運行する相乗りバスグループ)によると、旧正月3日の朝から、彼のバスグループはフル稼働しましたが、それでも満席で、多くの顧客が追加料金を支払い、親戚訪問のために1回あたり70万〜80万ドン以上の価格でバス全体をレンタルしましたが、それでも辞退せざるを得ませんでした。一方、ハノイからニンビンへのバスは1〜2人の乗客しかおらず、多くのバスは空車で運行し、乗客を探す記事を掲載しています。
ティンさんによると、テト休暇後、人々が首都に戻るだけでなく、今年は警察がテト元旦の午前10時からアルコール濃度の管理を強化したため、多くの人々がテトの挨拶や新年の祭りに行くために車を借りる傾向があります。
2月20日夜のザップバットバスターミナルでの記録によると、多くのバス会社も旧正月3日から増便を開始しており、ターミナルから降りる乗客数は増加し始めています。しかし、ハノイ方面のニンビン-ハノイ高速道路区間は、交通渋滞が頻繁に発生し、移動時間が長引いています。
ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ニンビン - ハノイ路線を運行するバス会社の代表者は、現在、乗客数が増加し始めており、乗客を乗せるための予備バスの計画も立てていると述べました。旧正月前と旧正月後から、多くの人々が相乗りバスや便利なバスを利用しているため、この輸送サービスを利用する乗客数も非常に多いです。
相乗りバス、ハノイへの往復便が満席で、定期旅客輸送バスが以前ほど混雑していない問題に関連して、このバス会社は、これは社会の一般的な傾向であると考えています。適応するために、定期バスターミナルで乗客を降ろした後、多くのバスはタクシーを事前に手配して、乗客を自宅まで送り届け、相乗りバス、往復便と健全な競争をしています。
