乗客はデジタル技術から恩恵を受ける
2つの都市鉄道線で自動改札システムの運用が成功したことで、国家管理機関の代表者は、これが公共旅客輸送ネットワーク全体で相互接続された電子チケットシステムを展開するための強固な基盤であり、ハノイを近代的で持続可能な都市にするという目標を段階的に実現すると評価しました。
ハノイ鉄道有限会社(ハノイメトロ)のレ・バン・アン社長は、8ヶ月以上の実施後、ニョン-ハノイ駅とカットリン-ハドンの2路線で570万人以上の乗客が新しい改札システムを利用したと述べました。改札の100%がアップグレードされました。識別、電子認証、生体認証アプリケーションの使用率は85%に達しました。2路線の収益は48%増加し、乗客数は前年同期比15%増加しました。
乗客はまた、チップ付き国民IDカード、NFC、QR、ハノイメトロアプリ、タップ&ゴーなど、多様なキャッシュレス決済方法のおかげで、より近代的で便利な列車に乗る体験ができます。これにより、待ち時間が短縮され、取引履歴を簡単に追跡できます。生体認証の適用は、データセキュリティを確保し、カードの紛失、不正行為、または情報漏洩のリスクを軽減します。
特に、乗客はVNeIDを使用してサービスを登録でき、専用アカウントを作成する必要はなく、将来的には最適なコストで単一のプラットフォームで相互接続された旅程を予約できます。政策対象者にも、自動、迅速、透明な運賃免除・割引が適用され、サービスへのアクセスに利便性と公平性をもたらします。
アン氏は、公共交通機関における電子識別と生体認証の応用は、ハノイがスマート交通を開発し、管理を改善するのに役立ち、同時に多くのキャッシュレス決済形式で便利な乗車体験をもたらすと考えています。
約8ヶ月の実施後の評価で、チャン・ホン・フー大佐(公安省社会秩序行政管理警察局副局長)は、これは単なる技術的な解決策ではなく、デジタル社会における認識と行動の変化を証明する基盤的な転換であると述べました。
建設省のグエン・ダン・フイ次官は、システム全体を現地化し、国際基準を満たし、世界の他の主要なメトロプロジェクトに参加できる展開ユニットを称賛しました。彼は、最大の価値は、デジタル技術から実際の利益を享受したときの乗客の満足度であると強調しました。
連動チケットの普及を展開する必要がある
今後、ハノイメトロは、新しい路線のインフラを拡張し、技術を標準化し、ハノイ市内のすべての都市鉄道路線で共通の電子チケットシステムを統一することを目指します。ソフトウェアをアップグレードし、支払いを統合し、連続交通ソリューションを展開します。
「2026年第2四半期に、ハノイはハノイ駅で都市鉄道と国家鉄道の間の連動モデルを試験的に実施し、同時にBRTバス、タクシー、テクノロジーバイクタクシー(Grab、GSM、Be Group)と接続し、スマートでシームレスな交通ネットワークを構築する予定です」とレ・バン・アン氏は明らかにしました。
トラン・ホン・フー大佐は、データの断片化状況を解消するために、都市鉄道、バスから航空、州間輸送、駐車場まで、交通システム全体にソリューションを拡大することを提案しました。VNeIDアプリケーションにユーティリティを統合した連続交通ソリューションを完成させるために、公安省と緊密に連携します。
「人々を中心とし、利便性と安全性を尺度とすると、テクノロジーは新しい価値を創造する原動力となり、文明的で近代的で、国家のデジタルトランスフォーメーションの先駆者となる首都の建設に貢献するでしょう」とチャン・ホン・フー大佐は述べました。
建設省のグエン・ダン・フイ次官は、ハノイが世界の主要都市(ロンドン、英国など)のような目標を早期に達成することを望んでいます。そこでは、人々はすべての種類の車両に乗るために1枚のカード/方法のみを必要とします。彼はまた、ハノイと関係機関に対し、全国的な同期性を確保するために、電子チケットシステムに関する共通基準を策定するよう提案しました。
