州民委員会の副会長であるファム・ヴァン・シンは、ハノイ・キャピタル（BACニン州のセクション）とBACニン州のGIAビン空港を結ぶルートを建設するための投資プロジェクトを実施するために、計画56/kh-ubndに署名したばかりです。
Gia Binh空港と首都ハノイを結ぶ道路(Bac Ninh省を通過する区間)の建設投資プロジェクトは、国家重要プロジェクトリストに属するプロジェクトです。
プロジェクトの実施は、戦略的な交通ルートを形成し、Gia Binh空港と国家交通網との間の重要な接続拠点を築くだけでなく、地域接続インフラシステムの完成、地方間の経済社会発展の連携強化にも貢献します。
同時に、輸送能力の向上、社会経済発展の促進、国防・安全保障の確保、および他の主要なインフラプロジェクトの前提条件の作成に役立ちます。
バクニン省人民委員会が発行した計画によると、BTプロジェクトについては、2025年9月24日までにプロジェクトの承認(特別の場合に選択された投資家を同時に承認)を完了します。
その後、農地部分の用地取得、2025年12月21日までに投資家に引き渡し、非農地部分(住宅地、土地上の建設物など)の用地取得、2026年2月21日までに投資家に引き渡し、用地取得のための再定住地域を2026年7月21日までに完成させる。
墓地移転によるサービス墓地の建設、改修、拡張は2026年2月1日までに完了する(ドンチの前日までに完了するよう努める)。用地取得に役立つ技術インフラ施設の移転、返還は2026年2月21日までに完了する。2026年12月31日までに完成する工事の建設を開始する。
プロジェクト実施計画に基づき、機関、部門、地方自治体、およびプロジェクト投資家は、プロジェクトの組織、人員配置、プロセス、手続きの実施を担当します。
それとともに、緊密に連携し、困難や障害をタイムリーに解決し、進捗、品質、効率を確保します。
Gia Binh空港をハノイの首都に接続するルートを建設するための投資プロジェクト（BAC NINH州のセクション）には、8つのコミューンとワードを通過する27.7kmの全長があります。
路線は、平坦道路レベルIの基準に従って投資されており、設計速度は120km/h、二輪道路の速度は60〜80km/hです。計画に基づく建設規模は10車線に達し、両側に道路が配置されています。総投資額は47兆6060億ドン以上です。
Gia Binh空港に接続された道路の東の交差点であるKM0のプロジェクトの最初のポイント、Trung Kenh Commune（BAC NINH）。エンドポイントは、ハノイのプードンコミューンに隣接する、トリカワード（BACニン）のデュオンソンデュオンブリッジの始まりにあるKM27+700です。
路線には、省道、国道、または計画道路との交差点に6つの横断橋が配置されています。
ハノイから約40km離れたGia Binh国際空港(バクニン省)は、2024年12月に総面積約1 900ヘクタールの起工式が行われました。計画によると、空港は2026年末からほぼ完成し、APECサミット2027のために初期運用を開始します。
2050年までのビジョンでは、空港の能力は年間約5 000万人の乗客と年間2500万トンの貨物を達成します。
