多くの漁船が VMS 信号を失いました
ビンロン省の違法・無報告・無規制漁業に対する運営委員会（IUU）によると、現在ビンロン省全体には4,650隻の漁船がおり、そのうち2,264隻には巡航監視装置（VMS）の設置が義務付けられている。
2025 年 9 月末までに 2,241 隻の船舶が設置を完了し、登録された設備の総数のほぼ 99% に達しました。しかし、VMS 接続の喪失は依然として発生しており、2025 年の最初の 9 か月間で 3,331 列車の信号喪失が 6 時間から 10 日未満に記録され、2024 年の 4,550 列車から減少しました。
10日以上接続が途絶えたケースも23件から12件と半減した。主な原因には、不安定な電源、機器の損傷、または衛星信号の弱さが含まれます。
州農業環境局は、信号損失のすべてのケースが検証され、農業農村開発省の指示に従って処理されると述べた。
信号を失った期間が 10 日未満の船舶の場合、船主が接続を回復し、規定に従って位置を報告した場合、ファイルは閉じられ、追跡は終了します。
長期間の切断は監視に影響を与えるだけでなく、違法な魚介類の搾取の管理に潜在的なリスクをもたらし、海上での管理や漁師の安全確保が困難になります。
2025年に10日以上連絡が取れなかった船舶については、事故や設備損傷が原因であり、故意の違反はなかったことが確認された。機器の管理と修理には依然として限界があります。
意図的な違反は検出されませんでした
ビンロン省人民委員会のグエン・クイン・ティエン副委員長（反IUU運営委員会委員長）は、労働党との会談で、VMS接続喪失状況を効果的に制御するため、国家機関、サービス提供者、船主の三者間の連携を強化するため会議の議長を務めたと述べた。
同氏は会合で、漁船の管理と監視における各当事者の責任を強化し、追跡システムに不備がないようにする必要性を強調した。
この指示によると、サービスプロバイダーは機器を迅速にアップグレードし、技術を向上させると同時に、接続切断インシデントの原因を確認し、タイムリーな処理のために専門機関に記録を送信する必要があります。
これらの部門はまた、事件が発生したときに完全なデータを提供し、6か月ごと、毎年、または農業環境省の要請に応じて定期的に報告書を作成する必要があります。
地元では、漁船のサービスと巡航監視装置の品質を評価するための会議を定期的に開催しています。現在、監視活動は基本的に安定しているが、問題を迅速に解決するには継続的な検査と評価が依然として必要である。
「サプライヤーは水産・漁業・島嶼管理局との連絡窓口を維持し、規制に従って接続喪失の原因を検証するために調整し、漁船監視システムが円滑かつ効果的に動作することを保証します」とティエン氏は付け加えた。
