ホーチミン市人民委員会は、建設省に文書を送り、8車線の高速道路規模でホーチミン市環状3号線を完成させるための投資方針を検討し、承認するよう首相に報告することを提案しました。
計画によると、環状3号線はホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省を通過し、設計速度は約100km/hです。
全線の長さは約130kmで、多くの区間に分割され、さまざまな投資家によるサブプロジェクトに従って展開されます。
現在、環状3号線の一部区間が運用開始されています。その中で、ビンズオン省を通過するミーフック-タンヴァン区間は全長15km以上、規模は6車線で、ニョンチャック橋は4車線で建設されています。
ベンルック-ロンタイン高速道路プロジェクトに属する約40kmの区間も、ホーチミン市環状3号線とルートが重複しており、4つの主要レーンと2つの緊急停止レーンで建設中で、今年中に全線開通する予定です。
ホーチミン市環状3号線の残りの約76.34kmは、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省によって、4車線、各車線幅3.75m、設計速度80km/hの制限高速道路規模で展開されています。この区間の総投資額は75兆3000億ドン以上です。現在、プロジェクトは70%以上の量を完了しており、全線開通は2026年6月30日に予定されています。
この区間には、現在、緊急一時停止レーンが連続して配置されておらず、平均約5km離れた停留所しかありません。ただし、路線沿いの用地取得作業は、8車線の完全な規模で実施されており、将来の拡張を容易にしています。
それに基づいて、ホーチミン市は2つのアップグレード計画を提示しましたが、優先的に全線を8車線の完全高速道路に拡張する投資を提案しました。これには、すでに運用中および建設中の区間も含まれます。この計画の概算総投資額は約60兆ドンです。
特に、路線の両側の並行道路システムは、路線が通過する地域の地方自治体が規模と適切な投資時期を調査します。
完成すると、ホーチミン市環状3号線は、ホーチミン市-チュンルオン高速道路、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路、ベンルック-ロンタイン高速道路、ホーチミン市-モックバイ高速道路、ホーチミン市-チョンタン高速道路を含む5つの重要な放射状高速道路を接続します。
この道路は、中心都市部の交通渋滞緩和に貢献するだけでなく、東南部地域の地域間接続を強化し、貨物輸送時間を短縮し、ロジスティクスコストを削減します。
このプロジェクトはまた、新たな開発空間を開き、工業回廊を形成し、地域の港湾システムと効果的に接続します。
