最近、環状3号線高架区間で、ナンバープレート36H-081.xxのバスが緊急レーンに入ったところ、第7陸上交通警察隊の作業部隊によって停止され、検査されました。
違反運転手は、交通警察官が任務を遂行しているのを見ていないため、油断したと説明しました。しかし、職員がUAVが記録した、ナンバープレートが明確に表示されたビデオ、車両が緊急車線に入る全過程を見せたところ、この人物は違反を認め、「心服、口服」しました。
ファム・クアン・フイ氏(ハノイ市クオンディン通り在住)は、UAVからの画像は非常に鮮明で、否定できないとコメントしました。
7月29日、第7陸上交通警察隊(ハノイ市警察交通警察署)のチン・クオック・トゥアン大尉は、ラッシュアワーにはUAVが違反の発見と処理に非常に効果的であると述べました。
トゥアン大尉によると、UAVは交通整理を支援する「魔法の目」でもあります。グエンチャイ通りまたは高架環状3号線で渋滞が発生した場合、装置は機能部隊が衝突場所、事故車両、またはボトルネックを迅速に特定し、職員を動員して処理し、同時に遠隔地からの交通整理を組織するのに役立ちます。
ハノイ市警察参謀室によると、試験段階の第1段階(2026年6月から17日まで)の終了までに、警察はUAVのおかげで510件の交通安全秩序および都市秩序違反を発見しました。
第1回試験期間(2026年6月1日から6月20日まで)で、ドンキンギアトゥック広場、ホアンキエム湖、ラックロンクアン花園、西湖周辺地域に展開されたUAVは、83件の違反を発見し、そのうち12件は直接処理、71件は検証と処理のために書類を転送しました。
2回目の試験運用(2026年6月22日から7月17日まで)では、UAVは環状3号線で拡張されました。機能部隊は、32件の自動車の違法駐停車を直接処理し、395件の違反事例の違反切符を転送しました。
特筆すべきは、UAVの画像がハノイ市警察指揮センターにライブ送信され、運用業務に役立ったことです。システムは、高架環状3号線での交通事故をタイムリーに検出し、同時に18回の交通渋滞解消の調整を支援しました。
試験運用で使用されるUAVはすべて、ベトナムのテクノロジー企業が研究開発し、技術を習得したものです。
試験協力ユニットであるMismart社のAIエンジニア、ハ・ファン・タイン・ハイ氏によると、UAV Sparrowシリーズはハノイの都市環境に最適化するように設計されています。このデバイスには、40倍光学ズームカメラ、赤外線センサー、Edge AIテクノロジーが搭載されており、車両ナンバープレートを自動的にスキャンし、通行禁止道路への進入、違法駐車、車道占拠、違法な乗降、標識不遵守、ゴミ捨てなど、6つの違反行為グループを特定する機能があります。
UAVの試験は、技術的な進歩であるだけでなく、ハノイ市警察の現代的な都市管理モデルを構築するという方向性も示しています。
