公安省交通警察局(CSGT)からの情報によると、2026年上半期に、同局が管理する高速道路で25件の車両火災が発生しました。これらの事故で1人が死亡しました。
このうち、11台が全焼、14台が一部焼失し、財産に大きな損害を与え、交通安全上のリスクを秘めています。
上記の状況に先立ち、交通警察局は、車両の運転手と車両所有者は、高速道路を走行する際の火災や爆発のリスクを制限するために、予防措置を厳格に実施する必要があると勧告しています。
したがって、メーカーの設計外の電気機器を勝手に改造、改造、または追加で設置しないでください。LEDライト、大音量オーディオシステム、または出所不明の電気機器を追加で設置すると、電気システムが過負荷になる可能性があります。
車両が高速で連続運転する場合、技術的に保証されていない接続部がショートを起こしやすく、火花が発生し、火災を引き起こす可能性があります。
同時に、技術基準を満たすタイヤを使用し、タイヤの状態を定期的に点検する必要があります。交通警察局によると、高速道路の路面はグリップ力を高めるために大きな粗さがあり、同時に車両が高速で移動する際の摩擦を増加させます。
タイヤが摩耗したり、使用期限切れになったり、または技術仕様が正しくない場合、タイヤの破裂の危険性が非常に高くなります。摩擦から発生する熱量は、周囲の部品の火災につながる可能性があります。したがって、ドライバーは各走行前に圧力、摩耗度、タイヤの状態を確認する必要があります。
過積載の貨物を絶対に運搬しないでください。設計上の積載量を超えると、ブレーキシステム、タイヤ、エンジンが過負荷で動作しなければなりません。ブレーキが締め付けられたり、タイヤが長時間大きな圧力にさらされたりすると、強い熱が発生し、特にトラックやトレーラーの場合、火災のリスクが高まります。
交通警察局はまた、車両所有者と運転手は、出発前に車両全体を検査する習慣を身につける必要があると勧告しています。運転手は、冷却水レベル、エンジンオイルをチェックするために数分を費やし、車の下の燃料漏れの兆候を観察し、使用期限内の消火器を装備し、必要に応じて使用しやすい場所に置く必要があります。
交通警察局によると、車両の自主的な検査、定期的なメンテナンス、および技術規制の適切な遵守は、高速道路を走行する際の人や車両の安全を確保し、火災や爆発のリスクを最小限に抑えるのに役立つ重要な解決策です。
