Ho Chi Minh Cityは、3 kmより長い間オーバーヘッドラインを建設しようとしています。

MINH QUÂN |

Ho Chi Minh Cityは、Binh Tien Bridgeのプロジェクトを展開する準備をしています。高いルートの長さは3kmを超え、幅4〜6レーンで、中央エリアを南部の都市エリアに接続しています。

ホーチミン市の人民委員会は、試験規則とビン・ティエン橋の建築建築物を設計するタスクを承認する2つの決定を発行しました(ファム・ヴァン・チー・ストリートからグエン・ヴァン・リン・ストリートまで)。

Binh Tien Bridgeは長さ約3.66 kmで、Binh Tien -Pham Van Chi(過去6地区、現在はBinh Tien Ward)の交差点から始まり、Nguyen Van Linh Street(Binh Chanh District以前のBinh Commene)との交差点で終わります。

Binh Tien Bridgeは、2つの主要な部分で構成されています。高架の長さは約3.1 km、幅4〜6レーンで、ファムヴァンチーストリートから始まり、タウタウ運河を渡り、プーディンワードを越えて走り、二重運河を渡り、ナグエンヴァンリンストリートを横切って高速道路50を接続するルートを接続し続けます。

下には2〜6車線の二輪道路があります。プロジェクト全体の総土地利用ニーズは約22.46ヘクタールと推定されています。

コンテストの賞金総額は3億ベトナムドンで、そのうち1位は1億ベトナムドン、2位は1億ベトナムドン、3位は5億ベトナムドンです。

ホーチミン市の人民委員会は、承認された計画に従って、都市空間と調和して、最適化を確保するために建築設計計画を要求しています。すべての方向の建物のファサードは同期して研究する必要があり、Vo Van Kiet、Double、Nguyen Van Linh街を横断するセクションに特別な注意を払う必要があります。

交通組織について、ビンティエン橋と道路は、円滑な交通を確保し、衝突地点と車両の流れを最大限に制限し、すべての交通手段の安全を確保する必要があります。

車線の配置は明確で、車両の種類を区別する必要があり、同時に、地域の既存の道路の交通に悪影響を及ぼさない必要があります。

ビンティエン橋と道路プロジェクトへの総投資額は約6兆3000億ドンで、ホーチミン市の予算資金を使用しています。そのうち、3兆369億ドン以上が補償、用地整理作業に充てられます。建設費は約2兆9150億ドンです。

計画によると、プロジェクトの実現可能性調査報告書は、2025年第3四半期に管轄当局に提出され、承認される予定です。プロジェクトは2026年に着工し、2028年に完成する予定です。

ビンティエン橋は、新しい交通軸を形成し、ホーチミン市中心部と南サイゴン都市圏、ヒエップフック港湾都市圏を結ぶ中心線としての役割を果たすことが期待されています。

このプロジェクトは、環状2号線、環状3号線、環状4号線とも直接接続し、ホーチミン市とラテンアメリカの州間の地域接続能力を強化します。

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